In pofida incetinirii economiei europene din 2009, piata europeana de transport rutier a inregistrat un ritm de crestere rapid intre 2010 si 2019. Astazi, aceasta valoreaza 350 de miliarde de euro, considera Edenred.
Din punct de vedere geografic, Europa Centrala si de Est a devenit o regiune cruciala a continentului pentru operatorii de transport rutier, prin investitii majore si printr-un nivel competitiv al costurilor. Polonia ocupa in prezent locul 1 in industria transporturilor rutiere din Europa, dupa ce a depasit Germania recent.
Din punct de vedere tehnologic, dezvoltarea comertului electronic si inovatiile in managementul flotelor au impulsionat eficienta si cresterea sectorului, prin reducerea cheltuielilor administratorilor de flote si prin imbunatatirea capacitatii de incarcare a vehiculelor. Migrarea catre abordari mai ecologice determina, de asemenea, schimbari de anvergura in sector, iar modul in care lucrurile vor functiona in viitor nu este inca clar.
Din punct de vedere al reglementarii, noul „pachet de mobilitate” in curs de elaborare pentru sectorul transportului rutier urmeaza sa introduca o protectie sporita pentru angajati, reducand treptat costurile si disparitatile in conditiile de munca intre diferite tari. De asemenea, se asteapta ca noile prevederi sa creeze un cadru concurential mai riguros, de exemplu prin controale mai stricte asupra cabotajului si prin capacitati crescute de inspectie.
Principalele provocari cu care se confrunta transportatorii europeni
In plus fata de inovatiile disruptive aduse de vehiculele conectate, electrice si chiar autonome, preocuparile principale ale managerilor de flote din intreaga Europa - majoritatea reprezentand intreprinderi mici si mijlocii - se refera inca la operatiunile cotidiene.
1. Recrutarea si retentia de soferi calificati
Lipsa de soferi pe piata europeana reprezinta problema cea mai presanta, potrivit managerilor de flota chestionati de Edenred.
Conform estimarilor, pentru a acoperi cererea din partea transportatorilor, Europa are nevoie de aproximativ 100.000 de soferi.
Recrutarea si retentia soferilor calificati este o problema majora din perspectiva managerilor de flota. Un sofer eficient poate economisi costuri de combustibil de aproximativ 10% pana la 20%, in comparatie cu un sofer mai putin eficient intr-o calatorie echivalenta.
Pentru a depasi aceasta provocare, operatorii de transport utilizeaza canale alternative de recrutare si subliniaza importanta oferirii unui pachet de salarii competitiv care sa includa, de asemenea, beneficii si programe de motivare pentru angajati.
2. Managementul si mentenanta flotelor
Gestionarea si mententanta flotelor necesita investitii substantiale in oameni si in echipamente. Obtinerea unui echilibru corect intre achizitie - al carei cost este in crestere constanta - leasing si / sau investitii mai mari in intretinere pentru a mentine vehiculele mai vechi in circulatie pentru mai mult timp este a doua provocare mentionata de profesionistii din transporturi intervievati de Edenred.
Dezvoltarea pietei de leasing pe termen lung, care reprezinta deja in jur de 70% din inmatricularile de vehicule noi in Europa, ar putea oferi o solutie practica pentru aceasta dilema si pare sa castige teren.
Intretinerea vehiculelor este, de asemenea, o variabila cheie. Intretinerea predictiva, care foloseste datele de la bordul vehiculelor pentru a preveni si anticipa defectiunile si erorile facand reparatiile necesare in avans, poate aduce economii substantiale.
Surse alternative de combustibil, cum ar fi gazul natural lichefiat (GNL) si electricitatea sunt, de asemenea, vazute ca potentiale schimbari majore, desi tehnologia are in prezent limitari.
3. Administrarea costurilor operationale complexe
Managerii de flote trebuie sa faca fata unui numar de factori care influenteaza costurile, care variaza in functie de dimensiunea flotei, de nivelul de plata al soferului, de taxele si durata calatoriei. In medie, salariul soferului este cel mai mare cost (30% -34% din costul total al calatoriei), urmat de combustibil (25% -30%), gestionarea si deservirea vehiculelor (20%) si taxele de drum (8% la 12%).
Transportatorii isi pot reduce costurile in diferite moduri:
• Cardurile de carburant si dispozitivele de taxare electronice pot fi utilizate pentru a asigura preturi mai mici si pentru a usura munca soferilor.
• Serviciul de recuperare de taxe (TVA si accize) imbunatateste rentabilitatea transportatorilor.
• Solutiile telematice, care se gasesc deja la 37% din vehiculele din flota europeana, ofera un mijloc eficient de a reduce costurile.
Avand in vedere ca vehiculele transportatorilor europeni calatoresc goale in 25% din calatorii, maximizarea incarcarilor este, de asemenea, o prioritate, iar noul val de companii digitale isi fac deja intrarea aici, completand solutiile oferite de transportatorii de marfa traditionali.
4. Accesul la parcari sigure
In sfarsit, lipsa spatiilor de parcare sigure ramane o problema pentru administratorii de flote din anumite regiuni ale Europei. Optiunile de parcare pot fi foarte putine si se afla la distante semnificative, in timp ce cresterea numarului de transportatori din Europa de Est a dus la o crestere a numarului de vehicule aflate in circulatie. In 2019, existau doar 57 de zone de parcare securizate certificate, aproximativ 500 de zone de parcare sigure si aproximativ 5.000 de locuri de parcare non-sigure. Mai mult, aceste zone nu sunt raspandite uniform in reteaua europeana de transport.
Au aparut platforme online si aplicatii pentru eficientizarea proceselor de rezervare a locurilor de parcare si de plata pentru zonele de odihna. Acestea pot reduce timpul pe care operatorii sunt nevoiti sa il consume cautand solutii si reduc stresul soferilor. Zonele de servicii au imbunatatit facilitatile oferite, care cuprind acum o varietate de servicii, precum cazare, dusuri, restaurante, magazine, cinematografe si sali de sport.
Analiza Edenred este produsul unei serii de conversatii cu manageri de flote, reprezentand transportatori de toate dimensiunile care opereaza pe principalele piete ale Europei, si analizeaza provocarile cu care se confrunta industria. Edenred ofera clientilor solutii de plata si management care acopera cheltuielile legate de flotele auto (cum ar fi combustibil, taxe de drum, mentenanta, servicii telematice si financiare) si solutii de cheltuieli corporative pentru cheltuielile efectuate de angajati in timpul activitatilor lor.