Uniunea Nationala a Transportatorilor Rutieri din Romania (UNTRR) saluta finalizarea acordului comercial si de cooperare dintre Uniunea Europeana (UE) si Regatul Unit, insa ambele parti ar trebui sa ofere suport complet companiilor si operatorilor de transport rutier in respectarea prevederilor acestui acord, care contine 1246 de pagini, in conditiile in care mai sunt doar 3 zile pana la incheierea perioadei de tranzitie, iar camioanele sunt inca blocate in portul Dover si in regiunea Kent.

UNTRR solicita Guvernului si Ministerului Transporturilor si Infrastructurii sa sprijine si sa informeze adecvat operatorii de transport rutier romani in respectarea cerintelor din acord, astfel incat transportul de bunuri si persoane intre Romania/restul statelor membre UE si Regatul Unit sa se desfasoare in conditii optime de la 1 ianuarie 2021, cand Marea Britanie va parasi piata unica si uniunea vamala a UE.

Conform Acordului, incepand cu 1 ianuarie 2021, atat transportatorii rutieri din UE cat si cei din Regatul Unit vor putea efectua operatiuni de transport marfa catre si din orice punct al teritoriului celeilalte parti, fara a fi necesare autorizatiile CEMT sau terta tara, cu conditia sa se indeplineasca standardele agreate privind siguranta si conditiile de munca. De asemenea, vor putea efectua doua operatiuni suplimentare pe teritoriul celeilalte parti (dintre care maximum 1 operatiune de cabotaj pentru transportatorii britanici), limitand astfel riscul efectuarii curselor in gol la intoarcere.  Acordul mai prevede si drepturi depline de tranzit (de exemplu, dreptul transportatorilor irlandezi de a tranzita Regatul Unit pentru a ajunge in UE). Totusi, vor fi solicitate garantii pentru taxele si obligatiile vamale, in acest caz transportatorii rutieri putand folosi carnete TIR, prin care se garanteaza plata taxelor vamale a marfurilor transportate in regim TIR, sau Regimul de Tranzit Comun (CTC).

Autoritatile vamale britanice au testat cu succes folosirea carnetelor TIR pentru transportul dintre UE si Regatul Unit si au confirmat disponibilitatea de a fi utilizate si dupa finalul perioadei de tranzitie.

De mentionat ca incepand cu 1 ianuarie 2021, vehiculele grele cu MTMA mai mare de 7,5 tone care efectueaza operatiuni de transport rutier din Regatul Unit catre statele Uniunii Europene trebuie sa obtina un permis electronic – Kent Access Permit - inainte de a intra in Portul Dover sau Eurotunnel. Permisul ajuta la gestionarea traficului, confirmand ca soferii au documentele corecte pentru controalele de import in UE.

Totodata, operatorii economici care vor efectua formalitati vamale in Regatul Unit, inclusiv firmele de transport rutier, trebuie sa obtina atat un numar EORI valabil in UE (RO EORI) cat si un numar EORI valabil in UK (GB EORI)  inainte de 1 ianuarie 2021.

Pana la 30 septembrie 2021 inclusiv, soferii profesionisti romani pot utiliza cartea de identitate pentru a intra in Regatul Unit, dar dupa aceasta data va fi necesara detinerea unui pasaport (simplu electronic sau simplu temporar). Soferii angajati la firme de transport rutier romanesti nu vor avea nevoie de viza pentru sederi de pana la 6 luni intr-un an.

Cei 27 de ambasadori din tarile membre UE au aprobat luni, 28 decembrie 2020, acordul comercial incheiat cu Regatul Unit saptamana trecuta, ultimul obstacol pentru ca acordul sa fie pus in aplicare incepand cu 1 ianuarie 2021.

Guvernele UE au avut timp pana la 29.12.2020, ora 16:00, pentru a trimite aprobarea scrisa a acordului.

Parlamentul britanic este asteptat sa voteze acordul pe 30 decembrie 2021, in schimb Parlamentul UE a programat sesiunea de votare in luna ianuarie, refuzand ratificarea acestuia intr-un timp foarte scurt. Cu toate acestea, acordul va fi in vigoare incepand cu 1 ianuarie 2021 chiar si fara aprobarea Parlamentului European, urmand a fi aplicat provizoriu pana la data de 28 februarie 2021.