22.02.2021, Comunicat de presa, Uniunea Nationala a Transportatorilor Rutieri din Romania: UNTRR solicita sustinerea urgenta a MTI, MAE si a Agentului Guvernamental pentru CJUE in actiunea depusa alaturi de transportatorii rutieri romani la Tribunalul General UE pentru anularea obligatiei intoarcerii acasa a camioanelor
Uniunea Nationala a Transportatorilor Rutieri din Romania – UNTRR a solicitat Ministrului Transporturilor si Infrastructurii, Ministrului Afacerilor Externe si Agentului Guvernamental pentru Curtea de Justitie a Uniunii Europene sustinerea urgenta a Romaniei in actiunea depusa de UNTRR alaturi de transportatorii romani la Tribunalul General UE pentru anularea obligatiei intoarcerii acasa a camioanelor. Semnalam Guvernului Romaniei ca termenul limita pentru aceasta interventie importanta pentru soarta transportatorilor rutieri romani este astazi, 22 februarie 2020!
Reamintim ca anul trecut, UNTRR impreuna cu operatori de transport rutier din Romania, au depus o actiune de anulare in fata Tribunalului General al Uniunii Europene solicitand anularea obligatiei intoarcerii acasa a camioanelor, introdusa prin Regulamentul (UE) 1055/2020 de modificare a regulilor de acces la profesie si la piata de transport rutier de marfuri in UE, parte a Pachetului Mobilitate 1 publicat pe 31.07.2020 si ale carui prevederi se vor aplica din 21 februarie 2022.
In acelasi timp, UNTRR a sustinut actiunea Guvernului Roman de contestare a Pachetului Mobilitate 1 la Curtea de Justitie a Uniunii Europene, si a transmis Ministerului Transporturilor, Infrastructurii si Comunicatiilor studiile si analizele UNTRR privind impactul negativ al Pachetului Mobilitate 1 asupra transportatorilor romani, realizate pe baza numeroaselor probleme semnalate de firmele romanesti de transport rutier.
In acest context, UNTRR a considerat important ca si transportatorii rutieri romani, ca parti direct afectate, sa actioneze impotriva Pachetului Mobilitate 1 la Curtea Generala a UE, alaturandu-se astfel demersurilor Romaniei si ale altor 6 State Membre UE (Bulgaria, Lituania, Ungaria, Polonia, Cipru, Malta), precum si ale transportatorilor din Bulgaria si din Belgia.
Totodata, UNTRR saluta demersurile suplimentare ale Guvernului Romaniei vizand anularea unor dispozitii ale Pachetului Mobilitate I, respectiv faptul ca pe 11.02.2021, au fost introduse cereri privind interventia statului roman in 12 actiuni in anularea unor dispozitii din Pachetul Mobilitate I, introduse de Bulgaria, Cipru, Lituania, Malta, Polonia si Ungaria.
Obligatia intoarcerii acasa a camioanelor are un impact negativ semnificativ asupra Romaniei. Datorita acestei noi conditii, operatorii romani de transport rutier sunt obligati sa organizeze intoarcerea vehiculelor la unul dintre centrele operationale din Romania in termen de opt saptamani de la plecarea din acesta, cu consecinte negative majore asupra activitatii acestora. Conform Studiului KPMG - Analiza de impact a modificarilor Pachetului Mobilitate 1 asupra sectorului de transport rutier de marfa solicitat de UNTRR, intoarcerea obligatorie acasa a celor 60.650 de camioane romanesti implicate in transport international cross-trade si cabotaj va duce la curse goale si la costuri suplimentare semnificative pentru companiile romanesti, generand pierderi anuale de venituri de 524 milioane euro. Aceste pierderi de venituri si cresteri ale costurilor vor determina multi dintre transportatorii rutieri de marfuri din Romania fie sa-si intrerupa activitatea, fie sa isi mute operatiunile in alte State Membre.
Recent, Comisia Europeana a publicat rezultatele studiului de evaluare a impactului obligatiei intoarcerii acasa a camioanelor la 8 saptamani, confirmand impactul negativ major al acestei masuri asupra mediului si asupra transportatorilor rutieri Est-Europeni, semnalat de UNTRR in mod constant institutiilor europene in ultimii ani.
Per total, aceasta noua conditie va determina o scadere a veniturilor Romaniei din transportul rutier international de marfa cu 4,5 miliarde EUR, corespunzator unui impact net estimat de 3 miliarde EUR asupra economiei Romaniei. Aceasta reprezinta o scadere de 1,4% a PIB-ului Romaniei!
Uniunea Nationala a Transportatorilor Rutieri din Romania face apel la interventia urgenta a Guvernului Romaniei pentru a sustine actiunea depusa de UNTRR si transportatorii romani la Tribunalul General UE, vizand anularea obligatiei intoarcerii acasa a camioanelor!
***
Uniunea Nationala a Transportatorilor Rutieri din Romania (UNTRR) este o organizatie profesionala si patronala, neguvernamentala, independenta, apolitica, fondata in 1990 pe principii democratice, care promoveaza si apara interesele transportatorilor rutieri pe plan intern si international, inregistrand de la infiintare pana in prezent peste 16.000 de firme inscrise - operatori care efectueaza transporturi interne si internationale de marfa si persoane.