Volvo Trucks va lansa transmisia I-Shift cu trepte de forta. Noile trepte de viteza adaugate la transmisia automatizata ofera capacitatea de a porni de pe loc pentru autocamioanele care transporta incarcaturi grele in conditii dificile.

 

 

Noua versiune a transmisiei I-Shift de la Volvo Trucks face posibila adaugarea a doua noi trepte de forta, ceea ce inseamna ca autocamionul poate sa porneasca de pe loc si sa transporte o sarcina maxima in combinatie (GCW) de pana la 325 de tone.

 

„Sistemul I-Shift cu trepte de forta aduce o aplicabilitate mai larga pentru autocamioanele de mare tonaj cu transmisie automatizata care, acum isi pot controla mai bine viteza atunci cand inainteaza lent sau se deplaseaza in marsarier. Soferul poate transporta o incarcătura grea fara a-si mai face probleme ca poate ajunge in situatii care sa duca la imobilizari costisitoare", a declarat Peter Hardin, manager de produs pentru Volvo FM si FMX.

 

De asemenea, cu noile trepte de forta, autocamionul se poate deplasa si la viteze reduse, de 0,5-2 km/h. Acest aspect va ajuta in timpul manevrelor de precizie, precum cele din segmentul de constructii sau pentru diverse interventii.

 

Vedeti aici cum functioneaza noua transmisie

 

„Dinamica si capacitatea de pornire de pe loc sunt imbunatatite considerabil cu noile trepte de forta, usurand mult sarcina soferului atunci cand lucreaza cu incarcaturi grele pe teren dificil sau pe suprafete alunecoase, precum in santierele de constructii, in mine sau in paduri. Cu cat aplicatia de transport presupune incarcaturi mai grele si cu cat terenul sau suprafata este mai dificila, cu atat soferul are mai mult de castigat cu un camion ce dispune de trepte de forta", a precizat Peter Hardin.

 

Pentru firmele care desfasoara operatiuni de transport de mare tonaj pe suprafete dificile, dar si pentru condusul in conditii normale, pe autostrada, treptele de forta sunt mai flexibile si ajuta la economisirea combustibilului.

 

Vedeti si cum autocamionul poate sa porneasca de pe loc cu o greutate de 325 de tone

 

„Sistemul I-Shift cu trepte de forta face posibila pornirea de pe loc in conditii extreme. In combinatie cu un raport adecvat al puntii spate, care sa optimizeze regimul de turatii ale motorului la viteze ridicate, rezulta un consum redus de combustibil pe autostrada. Acest lucru inseamna un beneficiu semnificativ pentru firmele de transport care executa astfel de activitati", a declarat Peter Hardin.

 

In functie de aria de aplicare, transmisia I-Shift este disponibila cu una sau doua trepte de forta pentru mersul inainte si cu sau fara doua trepte de forta pentru deplasarea in marsarier. Treptele de forta pentru deplasarea in marsarier fac posibil mersul inapoi cu o viteza redusa.

 

 

Totodata, transmisia este disponibila atat cu priza directa cat si cu supraviteza, cu una sau doua trepte de forta. De asemenea, este posibila alegerea a doua trepte de forta pentru deplasarea in marsarier.

 

Pentru a gestiona incarcaturile grele, anumite componente sunt fabricate din materiale mai rezistente. Cutia de viteze este cu 12 cm mai lunga fata o unitate conventionala I-Shift. Aceasta este disponibila si pentru autocamioanele Volvo FM, Volvo FMX, Volvo FH si Volvo FH16 cu motoare Volvo Trucks atat de 13 cat si de 16 litri.