Poluarea reprezinta una din cele mai grave probleme cu care se confrunta civilizatia secolului XXI. Incet, dar se pare sigur si mai ales ireversibil, consecintele poluarii sunt din ce in ce mai vizibile pentru fiecare dintre noi. Canicula si furtunile din ultimele zile stau marturie.

Printre factorii cu un pronuntat caracter poluant se numara si autovehiculele. Cu toate ca acestea afecteaza mediul inconjurator, masinile, indiferent daca sunt turisme, autocare sau masini de  transport marfa sunt o necesitate de care nu ne putem dispensa.

Conducatorii auto pot contribui la reducerea impactului masinilor asupra mediului, urmand cateva reguli simple. In plus, pe langa protejarea mediul acestia pot realiza si economii.

Mai putin cunoscut este faptul ca si in cazul anvelopelor putem vorbii de solutii ecologice.

Din punct de vedere ecologic, anvelopele din clasa A de eficienta privind consumul de combustibil sunt alegerea optima pentru un autovehicul. Anvelopele din aceasta categorie de top conform sistemului european de etichetare a anvelopelor prezinta cea mai mica rezistenta la rulare si, prin urmare, necesita cea mai mica cantitate de energie – si implicit de combustibil – pentru a rula.

Matti Morri, Technical Customer Service Manager, Nokian Tyres:

„Rezistenta la rulare se refera la energia consumata in procesul de deformare care are loc in momentul in care anvelopa stabileste aderenta cu suprafața drumului. Anvelopele cu o rezistenta la rulare mai scazuta economisesc energie, combustibil si protejeaza mediul inconjurator. Rezistenta la rulare are o pondere de 20% in consumul de combustibil al autovehiculului.”

Eficiența consumului de combustibil este indicată pe eticheta UE printr-o literă de la A la G, anvelopelele din clasa A avand cea mai scazuta rezistenta la rulare, iar cele din clasa G, cea mai ridicata.

Inainte de achiziționarea unui set de anvelope este recomandata compararea acestor etichete, deoarece pot exista diferente majore intre valorile rezistentei la rulare a anvelopelor din clase diferite. O diferenta de 40 de procente in ceea ce privește rezistenta la rulare poate afecta consumul de combustibil, in medie, cu 5-6 procente. Spre exemplu, anvelopele de vara Nokian Tyres din clasa A asigura reducerea consumului de combustibil cu pana la 0,6 litri la 100 kilometri, in comparatie cu anvelopele din clasa G. Asta inseamna o economie de 240 de litri de combustibil la 40.000 de Km.

Din punct de vedere ecologic, monitorizarea presiunii anvelopelor este probabil cel mai important aspect al intretinerii acestora. Presiunea corecta in anvelope influenteaza direct rezistenta la rulare a anvelopelor, reducand astfel emisiile polunate. Deoarece presiunea nu ramane stabila in interiorul anvelopei, este recomandata verificarea presiunii la aproximativ trei saptamani si, intotdeauna, inainte de a pleca la drum lung. Presiunea corecta in anvelopa reduce rezistenta la rulare cu pana la zece procente.

„Daca presiunea este prea scazuta, rularea anvelopei va deveni mai dificila, iar vehiculul va consuma mai mult combustibil. In sensul reducerii consumului de combustibil, se recomanda o presiune a anvelopelor cu 0,2 bari mai mare decat cea indicata de producatorul auto. De asemenea, se recomanda cresterea presiunii in anvelope si atunci cand autovehicului este foarte incarcat, deoarce aceasta imbunatateste si capacitatea portanta, de sarcina, cat si stabilitatea anvelopei si reduce generarea de caldura. Toate acestea influenteaza direct rezistenta in timp si durata de viata a anvelopei,” explica Matti Morri.

Anvelopele care protejeaza mediul sunt adesea mai costisitoare, insa costul acestora se amortizeaza in scurt timp prin economiile realizate din costul combustibilului.

Producatorii premium investesc, de asemenea, in materii prime prietenoase cu mediul si in imbunatatirea procesului de productie pentru a fabrica anvelope cat mai ecologice posibil. Impactul cel mai important asupra mediului înconjurător cauzat de anvelope, se datoreaza consumului de combustibil realizat de un vehicul echipat cu anvelope uzate.

Cercetarea in prealabil a modului in care producatorii de anvelope trateaza responsabilitatea ecologică este intotdeauna indicata si se poate realiza prin consultarea rapoartelor de responsabilitate corporativa publicate pe website-urile acestora. Producatorii de anvelope responsabili cauta sa reduca impactul produselor lor asupra mediului, pornind de la procesul de productie și terminand cu reciclarea.

In acest sens, Sirkka Leppänen, Environmental and Responsibility Manager, Nokian Tyres declara:

 „ ... in procesul de fabricatie al anvelopelor noastre nu folosim niciun tip de uleiuri daunatoare mediului – le-am inlocuit cu uleiuri slab aromate si uleiuri extrem de prietenoase cu mediul, precum cele de rapita si de tal. In plus, deseurile rezultate in urma procesului de productie, precum deseurile de cauciuc nevulcanizat, sunt trimise direct spre reutilizare”.