UE a acuzat BMW, Grupul Volkswagen si Daimler ca au conspirat pentru sisteme de reducere a emisiilor pentru masinile diesel intre 2006 si 2014. Coordonarea lor ar fi facut tehnologia menita sa reduca emisiile de oxid de azot mai putin eficienta. In esenta acuzatiile sunt ca ar fi colaborat cu colegii sai germani pentru a intarzia lansarea masinilor mai curate.

Potrivit unui comunicat, BMW se asteapta ca UE „sa isi reduca semnificativ acuzatiile” impotriva companiei. Amenda mai putin drastica va permite companiei sa isi mareasca prognoza marjei pentru castigurile auto inainte de dobanzi si impozite cu aproximativ 1 punct procentual. Astfel, din reevaluarea unei prevederi pentru amenda UE, constructorul auto va obtine o crestere de aproximativ 1 miliard de euro (1,2 miliarde de dolari) a castigurilor in acest trimestru.

Daimler a cooperat devreme cu ancheta UE, care se asteapta sa scuteasca compania de o amenda. De asemenea, VW a cooperat si este mai putin expus riscului legal.