Grupul Mazda vrea sa-si extinda cat mai mult marca in Statele Unite, in acest moment avand o cota de piata de numai 2%. Si este putin probail ca acest lucru sa se intample, intrucat cererea pentru masinile produse in SUA este in crestere, fiind mai dificil producatorilor externi sa acceseze aceasta piata. Anul trecut, in SUA s-au vandut 17,5 milioane de masini si camioane noi, conform publicatiei businessinsider.com.

 

Totusi, Mazda vine cu un portofoliu de vehicule destul de solid, un mix intre masini normale si SUV-uri (printre care si modelul MX – 5 Miata). Experienta ultimilor ani a aratat ca explorarea noilor segmente de catre producatorii auto nu a condus la aparitia de noi modele de succes.

 

Cu cativa ani in urma, cand Mazda avea incheiat un parteneriat cu grupul Ford, a reusit sa vanda un singur camion pickup. Insa, un nou model Mazda pickup nu se afla in actualul portofoliu.

 

Ceea ce il ingrijoreaza pe CEO-ul Mazda din SUA, Masahiro Moro, nu este problema cotei de piata, ci sa-si mentina clientii fericiti.

 

“Vrem mai degraba sa imbunatatim ceea ce avem acum decat sa ne dezvoltam afacerea si in alte tari”, a declarat Moro pentru publicatia Business Insider intr-un interviu la Salonul Auto de la New York. “Daca avem 2% cota vrem ca acei 2% sa fie de calitate.”

 

Pentru Moro, Mazda este un brand pentru care perceptia conteaza destul de mult.

 

Mazda ar putea castiga clienti cu linia actuala de SUV-uri din SUA. Mazda vinde trei tipuri de SUV, si anume, CX-3, CX-5 si CX-9. Toate cele trei modele se pot achizitiona de la 30.000 de dolari si poate ocupa un segment al pietei unde in SUA aceste masini se vand destul de bine.

 

Moro a declarat ca Mazda a decis in final sa lanseze doua modele in SUA, Mazda 2 si Mazda 5 minivan, tocmai pentru a se putea concentra pe crossover-ul CX-3.

 

Astfel, la Salonul Auto de la New York, Mazda a reusit sa-i surprinda pe cei de fata cand a dezvaluit un nou model MX-5 cu hardtop retractabil. Concluzia a fost ca oamenilor le-au placut modelul.

 

“Mazda are o idee extrem de clara”, a declarat Moro. “Soferul trebuie sa reprezinte punctul central, in timp ce sofatul trebuie sa fie o placere.”