Pentru obtinerea permisului de conducere, viitorii conducatori auto trebuie sa invete, pe langa modul practic de conducere a unui vehicul si Codul Rutier.
Cei mai multi invata regulile continute de Codul Rutier pe de rost, pur si simplu pentru ca asa trebuie.
Putini insa se intreaba ce este de fapt Codul Rutier, care este rolul lui si daca exista o logica a legislatiei rutiere.
Codul rutier reprezinta totalitatea legilor dintr-o anumita tara, referitoare la utilizatoarea drumurilor publice de catre toti participantii la trafic
Codul Rutier contine norme legislative privind vehiculele, conducatorii de vehicule, semnalizarea rutiera, reguli de circulatie, infracțiuni, contraventii si sanctionarea acestora.
Necesitatea unei forme de avertizare a conducatorilor auto si de regularizare a traficului a aparut la sfarsitul secolului XIX.
In anul 1895, Touring Club Italiano, finalizeaza o prima forma relativ moderna de semnalizare rutiera.
In anul 1909, in noua tari europene, apare primul acord international pentru standardizarea unor semne de circulatie.
Intre 1926 si 1949 statele europene au lucrat impreuna la definitivarea unui sistem comun de semne de circulatie, iar in Statele Unite a avut loc un efort similar.
In 1968 sub auspiciile ONU s-a semnat Conventia asupra Traficului Rutier de la Viena, primul sistem international de reglementare rutiera.
Tarile semnatare, printre care si Romania, au avut la dispozitie zece ani, pentru a se alinia conventiei.
Desi permite un oarecare grad de libertate in privinta schemei de culori a semnelor de circulatie, Conventia de la Viena din 1968 a dus la uniformizarea reala a semnelor de circulatie pe plan international.
In Romania, in timpul mandatului lui Take Ionescu, Ministru Internelor in Guvernul Conservator condus de Titu Maiorescu, a fost emis, „Regulamentul de circulatie a automobilelor”, precursorul Codului Rutier modern.
In ansamblul sau, Codul Rutier este un sistem de reguli pe cat posibil lipsite de ambiguitate referitoare la circulatia pe drumurile publice.
Acest sistem de reguli are cateva scopuri majore:
- clarificarea termenilor utilizati;
- uniformizarea unui set comun de reguli aplicabile tuturor;
- masuri punitive aplicabile in cazul incalcarii regulilor.
Evident, scopul cel mai important al Codului Rutier este evitarea accidentelor pe drumurile publice, deci siguranta circulatiei.
Pentru a putea sa asigure siguranta circulatiei, Codul Rutier trebuie sa fie alcatuit dupa anumite reguli.
Cea mai importanta regula de care trebuie sa tina cont legislatia rutiera este previzibilitatea – cu cat este mai previzibil felul in care se comporta conducatorii auto si vehiculele in trafic, cu atat scad riscurile de producere a unui accident.
In trafic nu este suficient ca participantii sa respecte regulamentele, trebuie ca actiunile lor sa se desfasoare in anumite conditii, prin urmare a doua regula majora impusa de Codul Rutier consta in limitari , in asa fel incat timpii de reactie umani combinati cu legile fizicii sa evite pe cat posibil accidentele.
Indiferent cat de concis si de putin interpretabil este (aici autoritatile romane cred ca mai au inca de lucru), Codul Rutier nu este o lege pe care o invatam o data, atunci cand obtinem Permisul de conducere.
Conducatorii auto, si nu numai ei, trebuie sa fie la curent cu noutatile codului rutier, trebuie sa-si asume responsabilitatea privind propriile actiuni in trafic si mai ales trebuie sa inteleaga ca legislatia rutiera trebuie respectata firesc, de bunavoie si pe deplin acceptata.
Codul Rutier nu trebuie sa fie doar o lege pe hartie, o lege care atunci cand nu ne vede nimeni o putem incalca.
Respectarea Codului Rutier este modalitatea cea mai directa si eficienta de a diminua posibilitatea implicarii intr-un accident rutier.