Ca urmare a crizei de semiconductori la nivel mondial, pe data de 1 februarie, fabrica Dacia a anuntat oprirea temporara a productiei. Inchiderea temporara se datoreaza lipsei de subansamble care sunt furnizate de parteneri ce se aprovizioneaza cu semiconductori de la companii asiatice.

Intr-un comunicat, Directia de Comunicare a Grupului Renault in Romania a transmis ca:

“In cursul lunii februarie, Grupul Renault va adapta productia industriala pe fondul penuriei de componente electronice provenite de la anumiti furnizori. Echipele Grupului, Supply Chain si Achizitii sunt mobilizate pentru a gestiona impactul generat de aceasta criza mondiala care afecteaza mare parte din sectorul auto“.

“Criza cipurilor” in industria de automobile este o urmare a pandemiei care anul trecut a dus (datorita restrictiilor de deplasare si socializare directa, a lucrului de acasa) la o cerere crescuta de  laptopuri, console de jocuri și alte produse electronice creandu-se un dezechilibru in privinta productiei de cipuri pe parcursul anului 2020. Astfel, producatorii auto au devenit concurenti cu industria electronicelor de larg consum in privința achizitiei de cipuri.

Problema aprovizionarii cu cipuri nu este numai o problema a fabricii Dacia din Mioveni, blocajele masive ale furnizorilor de semiconductori au cauzat perurbari considerabile pentru constructorii de masini din toata lumea.

Intr-o declaratie de presa de la finalul anului 2020 Volkswagen a spus că va fi nevoie sa adapteze productia la fabricile sale din China, America de Nord si Europa, schimbarile afectand productia modelului VW Golf, dar si modele ale celorlalte marci ale sale: Audi, Skoda sau Seat. Producatorul japonez Honda a recunoscut de asemenea ca se confrunta cu probleme cauzate de microcipuri, in ianuarie 2021 compania intrerupand temporar productia la fabrica sa din Swindon, UK din cauza lipsei de componente. Intr-o situatie asemanatoare se afla si Nissan si Toyota. Pe 19 ianuarie, Daimler a anuntat ca intrerupe productia de autovehicule la fabrica sa din Kecskemet, Ungaria, pentru o perioada de 10 zile ca urmare a lipsei de microchipuri.

Oficiali de la Dacia au declarat ca astfel de intreruperi de activitate vor mai exista pe parcursul anului 2021.

“Semiconductorii controleaza motorul, emisiile si chiar si butoanele pentru ridicarea sau coborarea geamurilor masinii,” a declarat Kristin Dziczek, reprezentanta a Center for Automotive Research, SUA, citata de presa americana. O masina inglobeaza in medie intre 50 si 150 de cipuri.