SUV-ul Alfa Romeo Stelvio a ajuns in Romania si am avut ocazia sa il testez pe un circuit de langa Bucuresti. Am condus motorizarea de 2 litri turbo 280 CP, care in echiparea First Edition costa peste 50.000 euro cu TVA.
Avand in vedere ca sedanul Alfa Romeo Giulia a fost gandit sa devina un competitor pentru BMW Seria 3, fiind o masina foarte sportiva, ma asteptam ca SUV-ul italian sa aiba aceeasi tinuta de drum. Italienii au pus mare accent pe sportivitate si au reusit, modelul turbo de 280 CP sprinteaza spre 100 de km/h in 5,7 secunde.
O masina rapida are nevoie si de frane bune, asa ca italienii au dezvoltat un sistem inteligent, denumit IBS - Integrated Brake System. Vorbim de un sistem de franare rapid care preia comanda de la sofer prin intermediul pedalei de frana printr-un impuls electric.
Cat de repede franeaza SUV-ul de 1,73 tone? Are nevoie de 38 de metri pentru a se opri de la 100 km/h.
In afara de frane si putere, SUV-ul se remarca si prin stabilitate. Pentru acest lucru, italienii au amplasat motorul dupa axul frontal pentru a avea un raport 50 - 50 intre punti. Pe puntea fata, Stelvio are suspensie frontala dubla si axa de viraj semi-virtuala, iar pe spate Multilink, cu 4 conexiuni si o jumatate de brat.
Masina este foarte interesanta, ramane de vazut ce pret de pornire va avea cu o echipare standard sau cat va costa cu motorizarea diesel de 2,2 litri 210 CP.
De 50.000 de euro, in echiparea First Edition, SUV-ul are tractiune integrala Q4, transmisie automata in 8 trepte, scaune cu tapiterie din piele, incalzite si ajustabile electric, insertii din lemn veritabil, jante din aliaj de 20”, volan imbracat in piele si padele din aluminiu montate pe coloana de directie.
Pe plansa de bord este integrat sistemul Alfa Connect de 8.8 inchi cu navigatie 3D integrata, dezoltata in parteneriat cu MagnetiMarelli. In instrumentarul de bord, un display color TFT de 7 inchi afiseaza toate informatiile esentiale, in timp ce interfata utilizator-vehicul este completata de doua joystick-uri rotative usor de folosit, pentru acces rapid la sistemele Alfa DNA si Alfa Connect. Noul Stelvio ii ofera celui de la volan sentimentul de control absolut si maiestire la volan, in timp ce pozitia mai inalta nu stirbeste cu nimic placerea condusului oferita de o sportiva pura Alfa Romeo.
Portbagajul are un volum de 525 litri si dispune de inchidere si deschidere electrica ce poate fi setata pe 8 niveluri. Printre functiile-cheie se numara Integrated Brake System (IBS), sistemul electromecanic inovator brake-by-wire care utilizeaza in tandem ESC-ul cu servofrana clasica pentru a livra un raspuns instantaneu al pedalei de frana. Acestuia i se mai adauga si Forward Collision Warning (FCW) cu Autonomous Emergency Brake (AEB) si detectia pietonilor. Sistemul emite o avertizare sonora atunci cand detecteaza o posibila coliziune frontala si activeaza sistemul de franare, in timp ce Lane Departure Warning (LDW) atentioneaza soferul daca vehicului iese de pe banda de rulare.