Ford introduce motorul EcoBoost de 1,5 litri cu 3 cilindri si 200 CP pe modelul Fiesta ST, care va accelera de la 0 la 100 km/h in 6,7 secunde.

A treia generatie Fiesta ST va fi primul model din istoria Ford Performance care ofera un motor cu trei cilindri si devine primul Fiesta ST care beneficiaza de sistemul selectabil Drive Modes. Acesta permite configurarea sistemelor care controleaza motorul, directia si stabilitatea masinii cu ajutorul setarilor Normal, Sport si Track, generand o experienta optimizata si distractiva la volan in contexte care difera de la rularea pe autostrada la zilele dedicate circuitului.

Drive Modes va ajusta, de asemenea, raspunsul tehnologiei Electronic Sound Enhancement (ESE) si valva activa de evacuare care controleaza sunetul dezvoltat de motor pentru a oferi o experienta si mai satisfacatoare la condus. Aceste tehnologii amplifica sunetul sportiv natural dezvoltat de noul motor EcoBoost de 1.5 litri, care beneficiaza de asemenea de o premiera semnata de Ford la nivel de industrie: primul sistem de dezactivare a cilindrilor oferit pe un motor cu trei pistoane. Acesta reduce si mai mult nivelul anticipat al emisiilor de CO2 pana la 114 grame/km.

Disponibila inca de la lansare, in prima parte a anului 2018, in versiuni cu trei sau cinci portiere, noua generatie Fiesta ST va fi oferita intr-o varietate mai mare decat oricand in ceea ce priveste optiunile de personalizare si echipamentele interioare. Designul exterior curajos si distinctiv include o grila de tip fagure inspirata din motorsport si jante exclusive din aliaj cu dimensiunea de 18 inch.

Membru al gamei EcoBoost de motoare pe benzina care include multipremiatul 1.0 EcoBoost, noul motor EcoBoost de 1.5 litri beneficiaza de tehnologii precum turbocompresia, injectia de inalta presiune si distributia variabila dubla prin sistemul Twin-Independent Variable Cam Timing (Ti-VCT), reusind sa ofere astfel performante optimizate si eficienta. 

Arhitectura cu trei cilindri a acestui motor furnizeaza in mod natural un cuplu ridicat la turatii joase. Performantele sunt imbunatatite suplimentar de un turbocompresor nou care foloseste un design opitmizat al turbinei pentru a genera presiune mai rapid si pentru a minimiza intarzierea raspunsului turbinei cu scopul de a oferi o experienta directa si distractiva in timpul condusului. 

Noua combinatie dintre tehnologia de injectie directa si cea de injectie indirecta secventiala ajuta la dezvoltarea unui nivel ridicat al puterii si la un raspuns rapid, alaturi de emisii de CO2 reduse si de o crestere a eficientei consumului de carburant la sarcina redusa.

Noua tehnologie Ford de dezactivare a cilindrilor – anuntata in prima faza pe motorul 1.0 EcoBoost si o premiera mondiala pe un motor cu trei cilindri – va imbunatati si mai mult economia de carburant pentru clientii lui Fiesta ST, fara a afecta nivelul performantelor. Tehnologia opreste alimentarea cu carburant si activitatea supapelor unuia dintre cei trei cilindri in momentele in care nu e nevoie de intreaga capacitate a motorului, asa cum se intampla la viteze de croaziera, cand sarcina motorului este redusa. Tehnologia poate sa dezactiveze si sa reactiveze un cilindru in 14 milisecunde – de 20 de ori mai rapid fata de timpul de care are nevoie o persoana sa clipeasca – pentru a oferi instantaneu un nivel complet al performantelor atunci cand e nevoie de acest lucru.

Motorul construit din aluminiu beneficiaza, de asemenea, de o galerie de evacuare integrata care imbunatateste eficienta ajutand motorul sa atinga mai rapid temperatura optima de functionare si care pune la dispozitie mai rapid cuplul micsorand distanta pe care gazele de evacuare trebuie s-o parcurga intre cilindri si turbocompresor. Tehnologia de filtrare a particulelor, care reduce emisiile generate in urma arderii carburantului, va face si ea parte din pachet.

Noua generatie Fiesta ST va fi oferita impreuna cu pachetul audio de inalta calitate B&O PLAY Sound System, care ofera o experienta acustica impresionanta si care s-a numarat printre elementele pe care Ford le-a anunta anul trecut pe noua generatie Fiesta.