BMW Group face urmatorul pas in integrarea sistematica a productiei prin printare 3D. Obiectivul este de a extinde aceste procese de productie la niveluri industriale si de a le impune ferm in diferite domenii.

„Procese precum fabricarea aditiva ne ajuta sa acceleram ciclurile de dezvoltare si sa aducem automobilele la maturitate de serie mai repede. De asemenea, imprimarea 3D scurteaza si timpii de productie a componentelor, indeplinind in acelasi timp cerintele riguroase de calitate”, Daniel Schäfer, vicepresedinte executiv BMW Group pentru integrarea proceselor de productie si uzina-pilot.

De la mijlocul acestui an, BMW Group fabrica noi piese metalice si din polimeri pentru Rolls-Royce Motor Cars, pentru noul model Ghost. Acestea sunt realizate in diferite puncte ale lantului de proces si in diferite locatii din reteaua globala de productie.

Componentele in cauza sunt pentru caroseria vehiculului si celula pasagerilor si sunt extrem de functionale si rigide. Procesul de fabricare a acestora a fost dezvoltat si pregatit pentru a fi aplicat in productia auto de catre BMW Group, la propriul Campus de Productie Aditiva al companiei, care produce si piese din polimeri prin procese de printare 3D asa cum este fuziunea multijet si sinterizare selectiva cu laser.

La uzina BMW Group din Landshut, piesele metalice sunt realizate in prezent prin topire cu fascicul laser. In productie, componentele metalice imprimate 3D sunt montate pe caroseriile automobilelor intr-un proces aproape complet automatizat.

Gradul in care productia aditiva poate fi utilizata in productia de piese a fost stabilit in primele etape ale dezvoltarii automobilului. Inginerii, precum si expertii in productie si materiale au examinat sute de componente, concentrandu-se pe beneficiile economice ale noii tehnologii si pe avantajele de masa si geometrie in comparatie cu piesele fabricate in mod conventional.