Kia Motors a adus imbunatatiri semnificative crossover-ului compact Kia Stonic, intarind pozitia modelului in segmentul B-SUV din Europa.

Modelul Stonic imbunatatit (facelift) ofera acum soferilor o gama eficienta de sisteme noi de propulsie  ‘Smartstream’, cu inovatii care contribuie la imbunatatirea eficientei. Printre acestea, modelul Stonic ofera acum noul sistem de propulsie pe benzina mild-hybrid ‘EcoDynamics+’ de 48V si este echipat de asemenea, cu noua transmisie manuala inteligenta ‘clutch-by-wire’, dezvoltata de companie.

Designul interior si exterior al modelului Stonic ramane in mare masura neschimbat, totusi, proprietarii au o libertate mai mare de a-si personaliza automobilul decat inainte, datorita noilor scheme de culori pentru caroserie si plafon si noilor modele de jante. In interior, clientii pot alege acum un sistem de navigatie si infotainment cu touchscreen mai mare, de 8.0 inch cu noile functionalitati ale sistemul telematic UVO Connect* ‘Phase II’, dezvoltat de Kia. Sisteme de siguranta si asistenta pentru sofer sunt imbunatatite si mai mult, cu ajutorul unei noi game de sisteme avansate de inalta tehnologie pentru asistenta soferului.

Lansat pe piata europeana la sfarsitul anului 2017, modelul Stonic a devenit de atunci al patrulea cel mai bine vandut automobil Kia in fiecare an (dupa familia modelului Ceed, Sportage si Picanto). Vanzarile totale in Europa pana in acest moment au ajuns la peste 150.000 de unitati.

Modelul Kia Stonic imbunatatit va fi comercializat in Europa in cursul celui de al treilea trimestru al anului 2020, beneficiind de garantia Kia unica in industria auto, de 7 ani, 150.000 kilometri oferita standard pentru toate modelele.

Modelul Kia Stonic imbunatatit va oferi noul sistem de propulsie pe benzina ‘EcoDynamics+’ MHEV (mild-hybrid electric vehicle). Cuplat la noul motor T-GDi de 1.0 litri ‘Smartstream’ cu sistemul MHEV de 48V, sistemul de propulsie EcoDynamics+ ofera o eficienta mai buna prin livrarea si recuperarea puterii electrice. O baterie compacta litiu-ion polimer de 48V suplimenteaza cuplul motorului cu putere electrica si extinde perioada in care masina ruleaza cu motorul oprit, cu ajutorul unui nou generator MHSG (Mild-Hybrid Starter-Generator)

Generatorul MHSG este conectat cu ajutorul unei curele la arborele cotit al motorului si comuta intre modurile ‘motor’ si ‘generator’ in functie de conditiile de rulare. In modul ‘motor’, in timpul accelerarii, sistemul MHSG ofera un plus de putere electrica pentru a reduce sarcina motorului si emisiile. Pe masura ce automobilul decelereaza, sistemul MHSG are capacitatea, in anumite conditii, sa comute in modul ‘generator’, recuperand energie de la arborele cotit pentru a reincarca bateria.

Noul motor Smartstream inlocuieste generatia anterioara a motorului ‘Kappa’ T-GDi de 1.0 litri al modelului Stonic si este echipat cu tehnologia CVVD (Continuously Variable Valve Duration). Tehnologia CVVD permite motorului sa comute intre diferite cicluri de combustie in functie de sarcina, maximizand eficienta in toate conditiile de rulare. Motorul Smartstream ofera aceleasi puteri ca si motorul Kappa anterior - 100 CP sau 120 CP - dar permite un cuplu maxim mai mare, in functie de transmisie. De exemplu, cuplul maxim oferit de modelele echipate cu motorul de 120 CP si transmisia automata cu dublu ambreiaj si sapte trepte de viteze (7DCT) este cu 16% mai mare, de 200 Nm.

Noul sistem de propulsie EcoDynamics+ este oferit atat in versiunile de putere de 100 CP cat si de 120 CP ale noului motor si dispune de sistemul Drive Mode Select care permite soferilor sa-si personalizeze modul de condus cu ajutorul modurilor ‘Eco’, ‘Sport’ si ‘Normal’.

Modelele cu sistemul EcoDynamics+ sunt de asemenea disponibile cu noua transmisie manuala inteligenta iMT dezvoltata de Kia. Sistemul ‘clutch-by-wire’ contribuie la scaderea consumului de combustibil si la scaderea emisiilor CO2  ale sistemului MHEV, in timp ce pastreaza implicarea soferului similar unei transmisii manuale conventionale. In locul unei legaturi mecanice, ambreiajul transmisiei iMT opereaza pur electronic si se integreaza perfect cu sistemul de propulsie MHEV de 48V. Transmisia iMT lucreaza impreuna cu generatorul mild-hybrid (MHSG) pentru a opri motorul mai devreme decat sistemul Idle Stop & Go, din momentul decelerarii si pana la oprirea completa.

Ambele transmisii, iMT si 7DCT, permit perioade de rulare cu motorul oprit (“sailing”) pentru a scadea consumul de combustibil. Acesta opereaza la viteze de pana la 125 km/h, iar motorul este reactivat in momentul in care soferul apasa una dintre pedale - acceleratie, frana sau ambreiaj.

De asemenea, modelul Kia Stonic prezinta imbunatatiri majore ale gamei sale de motoare pe benzina, maximizand eficienta, reducand emisiile CO2  si imbunatatind experienta la volan. La fel ca si modelele EcoDynamics+, linia gamei Stonic este acum oferita in Europa cu o serie de motoare pe benzina non-hybrid Smartstream - noul motor supra-alimentat T-GDi de 1.0 litri si 100 CP si noua versiune a motorului Kia normal-aspirat de 1.2 litri, cu tehnologia inovatoare Dual Port Injection si o putere de 84 CP.

Motorul T-GDi de 1.0 litri si 100 CP este acum oferit si cu transmisia manuala cu sase trepte de viteza, inlocuind transmisia manuala cu cinci trepte anterioara, precum si cu transmisia 7DCT.

Cifrele oficiale pentru eficienta si performanta pentru fiecare sistem de propulsie al noului Stonic - inclusiv modelele EcoDynamics+ - vor fi anuntate aproape de data inceperii comercializarii.

Modelul Stonic dispune de un sistem de navigatie cu touchscreen actualizat, care ofera sistemul telematic UVO Connect* ‘Phase II’, imbunatatind conectivitatea si controlul automobilului.

Un display touchscreen mai mare, de 8.0 inch, este oferit in varianta de echipare standard, cu un display audio sau navigatie prin satelit oferita optional, in functie de specificatiile automobilului. Noul sistem are conexiune multipla Bluetooth, ce permite utilizatorilor sa conecteze pana la doua dispozitive mobile in acelasi timp - unul pentru utilizarea hands-free a telefonului si media si celalalt doar pentru utilizare media. Sistemul ofera aplicatiile wireless Apple CarPlay si Android Auto pe modelele echipate cu noul sistem audio de 8.0 inch, anuland nevoia multor proprietari de a-si conecta smartphone-ul printr-un cablu.