Reprezentantii companiei MAN si-au propus sa atraga clienti fideli care au nevoie si de vehicule comerciale usoare, in primul rand cei din sectoarele de logistica si constructii, astfel ca au luat decizia de a intra in premiera in sectorul vehiculelor de sub 7,5 tone. Cu modelul TGE, MAN devine furnizor complet pentru orice aplicatie de transport, avand o gama de produse de la 3 la 44 de tone.
Productia noului model va incepe in aprilie 2017, insa el se va putea comanda cu o luna mai devreme. Lansarea pe piata din Germania, Austria, Elvetia si Olanda este programata in iunie anul viitor, livrarile MAN TGE urmand a avea loc in toamna lui 2017 pentru alte tari europene.
Noul MAN TGE doreste sa impresioneze cu costul sau total de proprietate, avand cel mai mic consum si costuri de reparatii si mentenanta scazute, precum si cel mai mic coeficient aerodinamic din clasa (0,33) pentru toate variantele.
Selectia de caroserii cuprinde versiuni furgon pentru livrari si vehicul utilitar cu geamuri, dar si sasiuri cu cabina simpla sau pentru echipaj.
Versiunile de lungime merg de la 5.983 mm la 6.833 mm si chiar la 7.388 mm in cazul variantei lungi cu consola mare, iar cele de inaltime sunt de 2.340, 2.575 si 2.800 mm. Versiunea cu cea mai mare lungime si cea mai mare inaltime are un volum al spatiului de marfa de 18,3 mc.
Modelul de baza al noului TGE incepe de la 3 tone, iar cel de varf are o masa maxima permisa de 5,5 tone, la care se poate adauga o remorca de 3,5 tone. Sarcina utila in cazul versiunii de 3,5 tone poate ajunge la 1,5 tone.
Clientii pot opta pentru o gama de sisteme de propulsie foarte variata. Ei pot alege intre tractiune fata, spate sau integrala, toate putand fi cuplate cu o transmisie manuala cu 6 viteze sau una automata cu 8 viteze.
De remarcat ca gama de motoare cuprinde unitati diesel de doi litri care ofera 102, 122, 140 sau 177 CP.
Siguranta este si ea la standarde inalte. Sistemul Emergency Brake Assist (EBA) este disponibil standard, cu senzori de distanta care masoara spatiul fata de vehiculul din fata si ajuta la scurtarea distantei de franare, chiar si la viteze mici cand se intampla cele mai multe accidente. De asemenea, sistemul de detectare a starii de oboseala si frana multicoliziune cresc nivelul de siguranta. O functie optionala este cea de asistenta la mersul cu spatele, extrem de utila la iesirile din parcare, o alta fiind cea de asistenta la manevrarea remorcii.
MAN pune la dispozitie si alte servicii mai putin intalnite pe segmentul vehiculelor comerciale usoare: cursuri MAN ProfiDrive pentru dezvoltarea profesionala a soferilor. Soferii invata printre altele cum sa conduca economic, sa securizeze incarcatura sau sa se comporte intr-o situatie de urgenta.
De remarcat este faptul ca MAN ofera (din fabrica sau ulterior) o solutie de management al flotei, lucru unic in sectorul vanurilor.