Noul vehicul utilitar Combo pentru transport marfa va fi prezentat in premiera mondiala la Salonul Auto International pentru Autovehicule Comerciale de la Hanovra, pe data de 19 septembrie 2018.

Combo ofera o versiune cu ampatament standard, cu o lungime de 4,40 m, o versiune cu ampatament lung, de 4,75 m si un crew cab spatios de cinci locuri. Noul autovehicul de transport compact Opel are un volum al portbagajului de pana la 4,4 m3, o sarcina utila de pana la 1.000 kg si o lungime a incarcaturii de pana la 3.440 mm. O caracteristica foarte ingenioasa este distanta dintre cele doua pasaje ale rotilor, destul de mare pentru a permite incarcarea a pana la doi europaleti.

Articolele extrem de lungi, cum ar fi plansele din lemn, pot fi depozitate la un anumit unghi, datorita trapei optionale. In plus, o caracteristica unica in segment este, de asemenea, introdusa prin noua generatie Opel Combo: un indicator de supraincarcare pe baza de senzor care, la simpla apasare a unui buton, ii permite soferului sa se asigure ca autovehiculul nu este supraincarcat.

Combo este oferit cu alte tehnologii inovatoare si cu pana la 19 sisteme de asistenta care fac manevrarea, transportul marfurilor sau al persoanelor, mai usoare, mai sigure si mai confortabile. Camera video panoramica pentru marsarier optionala asista soferul si imbunatateste mult vizibilitatea panel van-urilor sau a autovehiculelor complet incarcate. In plus, o a doua camera video de pe oglinda retrovizoare din partea dreapta asita in mod suplimentar soferul. Acesta nu trebuie sa-si mai faca griji cu privire la unghiul mort din partea respectiva a autovehiculului.

De asemenea, noul model Combo poate fi dotat cu noul sistem de protectie a partii laterale pe baza de senzor care ajuta la prevenirea lovirilor si zgarieturilor enervante si costisitoare rezultate din virajele la viteze mici. Acei profesionisti care necesita tractiune sporita in noroi, nisip sau zapada, pot imbunatati tractiunea pe puntea fata a modelului Combo cu sistemul electronic de control al tractiunii IntelliGrip si cu o configuratie de „santier”. Acest model include o garda la sol sporita cu 30 mm, bare antiruliu fata/spate, diametru crescut al pneurilor si arcuri variabile spate. Sistemele de infotainment optionale compatibile cu Apple CarPlay si Android Auto ajuta soferii sa isi gaseasca mai usor drumul catre si din cele mai izolate locatii.

Este disponibil in diferite variante, permitand nenumarate utilizari:

-  o versiune standard, cu lungimea de 4,40 m, cu un ampatament de 2.785 mm, sarcina utila de pana la 1.000 kg (fara sofer) si un volum de incarcare de 3,3 - 3,8 m3, in care pot fi depozitate cu usurinta uneltele cu o lungime de pana la 3.090 mm. Cei care au nevoie sa transporte articole si mai lungi decat valorile descrise, pot comanda modelul Combo cu usi batante si trapa.
-  o varianta XL lunga de 4,75 m, cu un ampatament de 2.975 mm si un volum de pana la 4,4 m3, care poate transporta chiar si un echipament de lucru cu lungimea de pana la 3.440 mm.

Posibilitatea incarcarii usoare a articolelor voluminoase prin usile spate, cu un prag de incarcare jos, de doar 580 mm, reprezinta un alt avantaj major. Exista spatiu suficient intre pasajele rotilor pentru ca un motostivuitor sa incarce doi europaleti, chiar si in varianta scurta a modelului Combo. Si siguranta a fost luata in considerare: sase inele de ancorare pe podea si alte patru optionale, fixate la inaltime medie, ajuta la pastrarea elementelor la locul lor.

O caracteristica de siguranta importanta, asa-numitul indicator de supraincarcare1 este o caracteristica noua la Opel. Sistemul pe baza de senzor masoara masa prezenta la bord. O lampa indicatoare LED alba se aprinde daca greutatea depaseste 80% din sarcina utila permisa. Daca greutatea depaseste limita superioara, se va aprinde un semnal sub forma unui semn de exclamare portocaliu.

Noul model Combo ofera, de asemenea, o solutie pentru transportul de persoane si echipamente prin versiunea crew cab. O echipa de pana la cinci persoane, inclusiv soferul, poate fi transportata confortabil, in timp ce materialul de lucru este depozitat in siguranta in spatele peretelui despartitor. In plus, scaunele spate glisante pot fi pliate si peretele despartitor mutat in spatele scaunelor fata, daca este necesar. O trapa in peretele despartitor asigura posibilitatea transportarii elementelor mai lungi.