Un raport prezentat in data de 20 ianuarie de Asociatia Europeana a Producatorilor de Automobile (ACEA) arata ca in prezent pe drumurile europene circula 6,2 milioane de vehicule comerciale medii si grele a caror varsta medie este de 13 ani.

Conform raportului, aproape 98% din toate aceste camioane ruleaza pe motorina, doar aproximativ 2.300 (0,04% din totalul flotei) fiind camioane cu emisii zero.

Pentru a indeplini obiectivele de CO2 pentru camioanele grele, producatorii europeni de camioane estimeaza ca aproximativ 200.000 de camioane cu emisii zero vor trebui sa fie in funcțiune pana in 2030. Pe baza noilor date ACEA, acest lucru ar necesita o crestere uluitoare de 100 de ori intr-un timp sub 10 ani.

Cu toate acestea, in Strategia sa de mobilitate recent publicata, Comisia Europeana a stabilit obiectivul de a avea aproximativ 80.000 de camioane cu emisii zero in circulatie pana in 2030, ceea ce de fapt nu depaseste ceea ce este cerut de regulamentul CO2 (30% emisii).

Eric-Mark Huitema, directorul general ACEA:

„Producatorii europeni de camioane se angajeaza sa aduca pe piata camioane cu emisii zero si isi vor creste rapid gama de vehicule cu emisii zero in urmatorii cativa ani”. Cu toate acestea, ei nu pot face singuri o schimbare atat de radicala si fara precedent”.

Pentru a face camioanele cu emisii zero alegerea preferata a operatorilor de transport, este nevoie de actiuni urgente la nivel european si al statelor membre. Aceastea includ stabilirea tarifelor rutiere bazate pe CO2, impozitul pe energie bazat pe continutul de carbon si energie al combustibililor, un sistem solid de tarifare a emisiilor de CO2 si, cel mai important, o retea densa de infrastructura de incarcarea si realimentare adecvata pentru camioane.

Noul raport al ACEA prezinta de asemenea, care este situatia actuala a flotelor de vehicule comerciale (camioane, camionete si autobuze) care opereaza astazi in Europa:

Avand aproape 1,2 milioane de camioane, Polonia detine cea mai mare flota de camioane, urmata indeaproape de Germania (1.010.742) si Italia (946.393).

In varsta de peste 21 de ani, camioanele grecesti sunt cele mai vechi din UE. Cele mai noi camioane se gasesc in Austria (6,4 ani).

Peste 28 de milioane de autoutilitare sunt in circulație pe intreg teritoriul UE. Cu 6 milioane de vehicule, Franta are de departe cea mai mare flota de autoutilitare.

Varsta medie a vehiculelor utilitare usoare in UE este de 11,6 ani. Dintre cele patru piete majore ale UE, Spania are cea mai veche flota de autoutilitare (13,0 ani), urmată indeaproape de Italia (12,6 ani).

Vehiculele comerciale usoare cu motorina sunt dominante in toate tarile UE, cu exceptia Greciei. Aproape 90% din flota de autoutilitare din UE functioneaza cu motorina, doar 0,3% din autoutilitarele din UE fiind electrice cu baterii.

Aproximativ 692.207 autobuze functioneaza in intreaga Uniune Europeana, dintre care aproape jumatate se gasesc doar in trei tari: Polonia, Italia si Franta.

Varsta medie a autobuzelor care circula pe drumurile UE este de 11,7 ani. Cele mai vechi autobuze se gasesc in Grecia (19,9 ani), in timp ce cele mai noi sunt in Austria (4,8 ani).

Autobuzele diesel reprezinta inca 94,5% din flota UE, doar 0,6% fiind electrice cu baterii.