Polestar, brandul de performanta al Volvo Car Group, a dezvaluit planurile viitoare ca nou brand de masini electrice de performanta. Polestar a confirmat planurile sale pentru primele trei modele, o noua unitate de productie in China si o marketare orientata catre consumatori care va seta noi standarde pentru vehiculele de performanta. 

Polestar a dezvaluit primul automobil sub sigla Polestar, modelul Polestar 1 de 600cp, care e programat pentru a intra pe liniile de productie la mijlocul lui 2019. Tehnologia si oferta de produse Polestar se bucura de sinergiile si economiie de scara facilitate de Volvo Cars Group, ajutand Polestar sa accelereze procesele de design, dezvoltare si productie, asigurand un ritm superior fata de noii intrati in segment.

Thomas Ingenlath, CEO Polestar, a declarat: “Polestar 1 e prima masina care poarta brandul Polestar pe capota. Un frumos GT ce are la baza o tehnologie uimitoare - un start excelent pentru noul nostru brand Polestar. Toate modelele viitoare Polestar vor avea un motor full electric, fiind parte a viziunii noastre ca nou brand de vehicule electrice de performanta".

Polestar 1 va fi umbrela pentru viitorul brand Polestar. Polestar 1 este un Grand Tourer Coupe cu doua usi, 2+2 locuri si motorizare ‘Electric Performance Hybrid’. Este o masina electrica sustinuta de un motor cu combustie interna, are o autonomie de 150 km in mod pur electric - cea mai mare pentru orice masina hybrid existenta pe piata. Cei 600 CP si cuplul de 1000 Nm plaseaza masina pe o pozitie ferma in segmentul de masinii performante.

Polestar este construit pe SPA de la Volvo, dar aproximativ 50% din elementele prezente sunt noi, custom-made, create de inginerii Polestar. Pentru a oferi caracteristicile specifice unui condus dinamic, Polestar 1 benefeciaza de noi tehnologii, toate menite sa transforme automobilul intr-o adevarata placere pentru sofer. Polestar 1 e prima masina din lume dotata cu tehnologia avansata a sasiului Ohlins Continuously Controlled Electronic Suspension (CESi).

Caroseria din fibra de carbon reduce greutatea masinii si imbunatateste comportamentul masinii pe sosea cu 45%, schimband si centrul de greutate al masinii. In plus, Polestar 1 foloseste o axa dubla electrica spate care permite vectorizarea cuplului. Aceasta ofera suport soferului cu acceleratie precisa pe fiecare roata pentru a maximiza aderenta si a mentine viteza la viraje. 

Polestar 1 va fi construit in centrul de productie de ultima ora Polestar din Chengdu, China. In prezent in constructie, centrul are termen de finalizare la mijlocul lui 2018.

Polestar se va indeparta de modelul traditional de ownership. Masinile vor fi comandate 100% online si oferite pe baza de abonament de doi sau trei ani. Depozitul zero si abonamentul all inclusive vor fi insotite de functionalitati precum serviciu de pick-up si de livrare si posibilitatea de a inchiria diferite vehicule din gama Volvo si Polestar, toate incluse intr-o plata lunara.