In decembrie 2015, Nicolas Maure, pe atunci director general Dacia-Renault (in prezent Nicolas Maure este preşedinte al producătorului auto Avtovaz din Rusia, firma detinuta de Renault-Nissan), declara:

“Pentru grupul Dacia-Renault este foarte clar ca axa de dezvoltare tehnologica este constituita de vehiculele electrice, vehiculele autonome, vehiculele conectate. Cand spunem vehicule electrice asta inseamnă 100% electrice sau hibride. Renault si Nissan lucreaza pe aceste tehnologii diferite. In ceea ce priveste gama Dacia, noi nu avem ambitia de a fi primii pe piata acestor inovatii. Mai mult sau mai putin, noi vom fi pregatiti sa le implementam la momentul potrivit”,

Iata ca desi pentru grupul Dacia-Renault nu a venit inca “momentul potrivit”, in curand pe drumurile din Romania s-ar putea sa vedem circuland o Dacia Logan 100% electrica, Logan care potrivit oficialilor de la firma constructoare, poate depasi performantele unor producatori recunoscuti in realizarea autovehiculelor electrice

Conform capital.ro , Loganul electric poate parcurge, in functie de dimensiunile pachetului de baterii, pana la 500 de kilometri cu o singura incarcare.

Masina este disponibila in trei variante cu 11 kWh, 22 kWh şi 45 kWh. Acest din urma model are o autonomie de 500 km accelereaza de la 0 la 100 km/h in 9 secunde si atinge o viteza maxima de 160 km/h. 

Durata de viata a bateriei montate in acest Logan electric este de 25 de ani, iar compania ofera cumparatorilor si 5 ani de garantie pentru aceasta. Bateria este facuta sa lucreze in conditii meteo extreme, la temperaturi cuprinse intre -30 si +50 de grade Celsius.

Loganul electric poate fi deja comandat el putand fi omologat de Registrul Auto Roman – RAR ca orice alta masina cu modificari. De altfel, in afara excluderii motorului termic, a instalatiei de racire si a sistemului de evacuare, masina pastrează toate detaliile unui vehicul de serie.

Toate bune si frumoase, ne bucuram ca exista in Romania constructori care sa poata concura cu marile firme producatoare din lume.

Dar oare pot concura cu adevarat?

Oficialii de la firma Prime Motors Industry (firma care a prezentat Loganul electric), declara si ca testele ... au fost efectuate momentan doar in laborator, autonomia nefiind masurata specific pe drumuri deschise, aceiași oficiali, afirmand insa ca masina a fost testata cu succes si pe strada fara a se incerca atingerea distantei maxime.

Pare ciudat ca toate testele au fost facute doar in laborator, dar mai ciudat mi se pare faptul ca desi masina a circulat pe strada, cei care au proiectat-o nu au fost macar curiosi sa vada cati km. reali pot parcurge cu o incarcare ...

Pana cand producatorii nu vor efectua si teste in mediul real pe distanta maxima, pana cand nu vor prezenta si datele concrete ale performantelor acestei masini electrice, avem tot dreptul sa ne indoim de veridicitatea celor afirmate de Prime Motors Industry.

Asteptam cu interes confirmari din partea producatorului.