Renault a prezentat la Salonul auto de la Shangai un concept de monopost pentru viitorul Formulei 1
R. S. 2027 Vision este numele conceptului de monopost pe care Renault la prezentat, la Salonul Auto de la Shanghai.
Momentul ales de contructorul francez pentru prezentarea acestui concept nu a fost ales intamplator, in 2017, implinindu-se 40 de ani de la prima aparitie Renault in F1.
Inspirat de ceea ce Red Bull a făcut in trecut in jocul video "Gran Turismo", cu conceptele sale X2010 si X2014, Renault, la randul sau a prezentat un concept de masina high-tech.
Ceea ce uimeste in primul rand la acest concept este bolta impunatoare care acopera cabina de pilotaj si pilotul. O idee care merge dincolo de ceea ce este dispozitivului de protectie a capului soferului testat in anul 2016, adica, sistemul HALO, propus de Ferrari si Aeroscreen, dezvoltat apoi de Red Bull.
O alta idee neașteptată a inginerilor si designerilor de la Renault: vizualizarea cu ajutorul unor Led-uri fixate in roti a informatiilor, cum ar fi pozitia curenta a conducatorului auto in cursa, energia de nivel auto si chiar runda de cursa.
Renault merge mai departe prin emiterea ideii de a prezenta cat mai multe dintre datele cele mai secrete ale F1: telemetria. Brandul francez vrea ca fanii sa aiba au acces prin internet la datele masinii in timp real. Acest dispozitiv ar fi, de asemenea, completat cu LED-uri amplasate pe aripa din fata, dand impresia ca masina are faruri.
Monopostul va fi echipat cu un motor V6 turbo si un sistem de propulsie hibrid, care va dezvolta o putere de 1.341 de cai putere, la o greutate maxima de 600 kg, mai mica decat a oricarei masini de Formula 1 din prezent.
In comunicatul in care anunta prezentarea prototipului la Salonul auto de la la Shanghai, Renault spune ca:
“Acest concept exprima intentia brandului de a ramane in competitie pe termen lung. Renault este determinata sa joace un rol major in evolutia Formulei 1 si sa puna pilotii in centrul sportului”.
Chiar daca in prezent acest concept este doar o creatie a imaginatiei constructorilor si designerilor de la Renault, acesta poate fi punctul de plecare in discutiile privind viitorul Formulei 1.
Organizat odata la doi ani, in alternanta cu Beijingul, Salonul auto de la Shanghai reuneste sute de expozanti care doresc sa-si prezinte masinile in China, care este considerata prima piata de automobile din lume, reprezentand un sfert din vanzarile mondiale.
In China in anul 2016 au fost vandute aproximativ 24,38 de milioane de masini marcand o crestere de 15%.