Grupul Fiat Chrysler va demara o operatiune de recalibrare a ultimei generatii de motoare diesel dupa o investigatie interna pornita dupa izbucnirea scandalului Dieselgate, informeaza Bloomberg.

Oficialii grupului au afirmat ca masinile companiei respecta legislatia in vigoare si nu pacalesc testele anti-poluare. Constructorul va demara operatiunea in aprilie 2016.

Mai mult de atat, compania va instala o noua tehnologie de filtrare a noxelor, denumita reductie catalitica selectiva, incepand cu al doilea trimestru din 2017. Oficialii grupului au afirmat ca aceasta noua tehnologie este necesara pentru adaptarea la conditiile de trafic reale.

„Aceasta este o masura voluntara, care nu e impusa de nimeni. Compania va schimba setarile anti-poluante pentru o mai buna performanta obtinuta in conditii reale de trafic”, au afirmat oficialii companiei.  

 

Parlamentul European va vota in curand un plan de compromis pentru noile reguli privind emisiile, dupa scandalul in care a fost implicata marca Volkswagen.

Astfel, oficialii de la Bruxelles vor vota daca permit sau nu depasirea, in conditii reale de trafic, cu 110% a emisiilor de oxizi de azot obtinute in laborator in perioada 2017-2020. Dupa 2020, procentul va scadea la 50%. Comisarii europeni specializati pe probleme de mediu considera aceste masuri prea permisive, desi sunt sustinute de guvernele din UE si de constructori.