Livrarile totale de autovehicule (autoturisme + vehicule comerciale) au inregistrat, in primele patru luni din 2017, o crestere generala de 12,6% comparativ cu aceeasi perioada din 2016, cifra in interiorul careia avem autoturismele cu o crestere de 14,4%, potrivit APIA.

Autoturismele, care reprezinta 79% din totalul livrarilor realizate in aceste prime patru luni din 2017 (32.027 unitati), inregistreaza o crestere fata de aceeasi perioada a anului 2016 de 14,4%, iar vehiculele comerciale (marfa si persoane), una de 6,1%.

In luna aprilie 2017 s-au livrat cu 16,2% mai putine autovehicule decat in luna martie, fapt ce face ca, pe ansamblul primelor patru luni sa se ajunga la un total de 40.581 unitati, cu 12,6% mai mult decat in primele patru luni din 2016.

Pe plan european, asistam la o temperare a cresterii vanzarilor de autoturisme noi, avand, in primele 4 luni din 2017, o crestere generala de +4,7%), aceasta fiind influentata de scaderea inregistrata in aprilie 2017 (-6,6% fata de aprilie 2016). Cele mai mari piete (care impreuna acopera cca. 3/4 din totalul SM UE), sunt, in continuare, in teritoriul pozitiv, inregistrand urmatoarele evolutii: Franta +2,0%, Germania +2,5%, Italia +8,0%, Spania +6,1% si UK +1,1%.

In Romania, vanzarile de autoturisme realizate in primele patru luni din 2017 au fost, ca si in anii precedenti, sustinute de achizitiile realizate de catre persoanele juridice, ponderea acestora din total fiind de 79% (vs. 21% pers. fizice). Comparativ cu primele 4 luni din 2016 este de remarcat faptul ca au crescut atat ponderea cat si volumul achizitiilor realizate de catre pers. fizice (ponderea de la 13% la 21%, iar volumul, cu 81%). Aceste cifre constituie un semnal care ne arata detasarea tot mai mare a persoanelor fizice de Programul “Rabla”, care astfel, incepe sa-si reduca efectul de asteptare pe care l-a generat in ultimii ani in piata.

In ceea ce priveste autoturismele rulate (in marea lor majoritate nefiscalizate), se observa faptul ca, in primele patru luni din 2017, au fost inmatriculate peste 167.000 unitati (cca 55% din volumul inregistrat pe intreg anul 2016), adica de 5,7 ori mai multe decat cele noi. Aceasta situatie se datoreaza, dupa cum APIA a si semnalat inca de anul trecut, eliminarii de la 1 februarie a.c. a Timbrului de Mediu. Ceea ce este si mai grav insa, este faptul ca s-a triplat numarul autoturismelor rulate importate cu emisii poluante ridicate (Norma Euro3 si 2), respectiv de la cca. 23.600 unitati in 2016 la cca. 68.600 unitati in 2017.

Productia Ford Romania si Roman S.A., in primele patru luni, a totalizat 18.268 unitati, toate fiind exportate, in crestere cu 1,6% fata de aceeasi perioada a anului trecut.

TOP cele mai vandute marci auto in Romania

Top-ul pe marci (autoturisme + autovehicule comerciale) este condus de catre Dacia, cu 9.611 unitati, urmata de catre Volkswagen, cu 4.346 unitati, Ford 3.389 unitati, Renault cu 3.064 unitati si Skoda 3.055 unitati.

La autoturisme, in functie de volumele livrate, top-ul pe marci are pe primul loc Dacia, cu 8.341 unitati (26% cota de piata, pe un volum in crestere cu 7,6% fata de 2016), urmata de Volkswagen cu 3.793 unitati (11,8% cota de piata, volume in crestere cu 24% fata de 2016); Skoda 3.055 unitati (9,5% din total piata, volume in crestere cu 3,9%); Renault 2.429 unitati (7,6% cota de piata, volume mai mari cu 35,9%); Ford 2.361 unitati (7,4% din total piata, volume in crestere cu 26,1%); si Opel cu 1.470 unitati (4,6% din total piata, volume mai mari cu 35,2%).

Pe modele, cu cele 2.489 unitati vandute, Dacia Logan este cel mai bine vandut model in primele patru luni din 2017, urmat de Dacia Sandero cu 2.407 unitati, Dacia Duster 1.816 unitati, Skoda Octavia 1.418 unitati si Ford Focus 995 unitati.

Analizand segmentarea pe clase, observam o evolutie mixta, majoritatea segmentelor inregistrand cresteri, unele chiar importante (Clasa E +58,7%, SUV +32,2%, Clasa B +22%, Clasa F +18,6%, Clasa C +8,5%, Clasa A +4%) iar altele, scaderi, unele semnificative (MPV -30,7%, Clasa D -12,2% si Sport -5,2%).

In functie de tipul de combustibil, autoturismele diesel continua sa domine piata cu o pondere de 52,1%, care este insa mai redusa comparativ cu cea din aceeasi perioada a anului trecut (55,7%).

Dintre primele 10 marci / modele cele mai vandute, 9 marci si respectiv 6 modele au o pondere a vanzarilor cu motorizari diesel peste aceasta medie (52,1%). In ceea ce priveste autoturismele “verzi“ (electrice si hibride), acestea au ajuns la o pondere de 1,7% din totalul livrarilor realizate in primele patru luni ale lui 2017. Chiar daca volumele sunt foarte mici, cresterile sunt importante (cele electrice +142,1%, iar cele hibride +185,2%) si arata faptul ca exista un potential important de crestere al acestei categorii de autoturisme care, stimulata corespunzator (asa cum este astazi), va realiza volume importante si va contribui, astfel, la reducerea poluarii in trafic.

Cele mai cautate culori de masini noi

In functie de culoarea preferata, alb si gri domina in continuare cererea, acestea inregistrand 31,8% si respectiv, 25,8% din totalul preferintelor. Urmeaza albastru cu 13,1% si negru cu 11,5%.

O alta analiza de interes este si evolutia autoturismelor cu tractiune integrala (4x4). Acestea reprezinta 24,3% din totalul livrarilor realizate in primele 4 luni din 2017, pe un volum total de 7.775 unitati, in crestere 22,8% fata de 2016.

In functie de tara de provenienta a autoturismelor, situatia se prezinta astfel: 25,3% sunt fabricate in Germania, 23,7% sunt de provenienta autohtona, 11,6% sunt din Cehia; 8,6% din Spania si 7,7% din Turcia. In acest context, livrarile de autoturisme din productia autohtona au crescut in anul 2017 cu 6,5% comparativ cu anul 2016, iar autoturismele din import, una mai consistenta, de 17,1%.