Volkswagen Autovehicule Comerciale dezvaluie un noua configurare a sistemului de scaune din viitorul VW Multivan. Scaunele usoare din spate pot fi mutate si demontate rapid datorita unui nou sistem de sine. Prima generatie de Multivan a fost lansata in 1985.

Volkswagen Autovehicule Comerciale prezinta urmatoarea etapa in evolutia autovehiculului sau emblematic. Va avea cel mai flexibil sistem interior pe care l-a avut vreodata de un Bulli.

Nimic nu ramane neschimbat. Pana la cinci scaune individuale mobile/demontabile in spate. Daca se doreste, pot fi rotative la 180 de grade pe randul doi de scaune. Este un concept care provine de la Multivan T3 si s-a dovedit a fi o formula castigatoare de peste 35 de ani. Generatie dupa generatie, a fost perfectionat continuu. Acum a venit timpul pentru un alt pas important: pentru a face acest salt, noul Multivan va transporta in viitor conceptul unic al interiorului de la T3, T4, T5, T6 si T6.1.

"Am creat un nou sistem de scaune. Poti sa scoti usor scaunele pentru a incarca in locul lor echipamentul sport, bicicleta si/sau placa de surf, intr-un spatiu proportionat cu generozitate. Cu aceste scaune, totul este posibil in noul Multivan”, spune Albert Kirzinger, seful departamentului de conceptie de la Volkswagen Autovehicule Comerciale.

Scaunele pot fi deplasate foarte rapid si demontate sau montate cu usurinta. Pentru ca Volkswagen Autovehicule Comerciale a dezvoltat de asemenea si sistemul de sine. Acum este un sistem continuu, din spate pana in randul doi de scaune. Astfel incat rearanjarea scaunelor este mai flexibila ca niciodata. Deoarece bancheta cu trei locuri din spate a lasat locul scaunelor individuale, va fi posibil ca, de exemplu, sa fie scoase scaunele de pe o parte a autovehiculului, pentru a transporta in siguranta  bicicletele familiei. Sau sa impingeti fara probleme scaunul central din randul trei catre fata, pana aproape de primul rand de scaune.

Este posibila de asemenea si aranjarea scaunelor spate in stilul tipic Multivan, fata in fata. Din 1985, fiecare Multivan a fost echipat de altfel si cu o masa. Si aceasta a fost reinventata de Volkswagen Autovehicule Comerciale. Masa este acum mai functionala ca niciodata si poate - datorita noului sistem de sine - sa fie fixata in orice pozitie. Dar deja am ajuns la alta poveste despre noul Multivan. Va urma!

Fabricile din Hanovra (D), Poznań (PL), Września (PL) si Pacheco (ARG), au in jur de 24.000 de angajati care produc seriile de modele Transporter, Caddy, Crafter si Amarok si, din 2022, vor produce ID. BUZZ – versiunea complet electrica a modelului iconic Bulli.