Reprezentantii Companiei Nationale de Administrare a Infrastructurii (CNAIR) l-au avertizat pe constructorul lotului Chetani-Campia Turzii, parte din Autostrada Transilvania A3, ca vor lua decizii menite sa duca la finalizarea proiectului, in conditiile in care lucrarile sunt sistate, iar cele deja executate se degradeaza.

”Lipsa activitatii pe santierul Chetani-Campia Turzii, situatia dramatica a subcontractorilor, cat si degradarea lucrarilor deja realizate, cu alte cuvinte situatia ingrijoratoare de pe santierul autostrazii A3, obliga la o analiza mai atenta  in perioada imediat urmatoare si, implicit, la luarea unor decizii menite sa duca lucrurile inainte. Stim ca sunt probleme si, tocmai din acest motiv, trebuie sa luam decizia cea mai buna. Asa cum v-am obisnuit, va vom informa despre toate deciziile pe care le vom adopta pentru a finaliza acest proiect”,  au afirmat reprezentantii CNAIR.

Inca din luna septembrie, premierul Ludovic Orban i-a transmis constructorului Straco, aflat in insolventa, ca se asteapta ca tronsonul Chetani-Campia Turzii, sa fie gata pana la 1 iulie 2021, altfel il va inlocui.

In luna septembrie, stadiul fizic al lucrarilor era de 38%.

Contractul, in valoare de 280 de milioane de lei, a fost semnat cu patru ani si jumatate in urma, in mai 2016. Lucrarile ar fi urmat sa dureze 16 luni.

Finalizarea lucrarilor a fost prelungita de cinci ori. Ministrul Transporturilor, Lucian Bode, spune ca antreprenorul,  asocierea Straco Grup – Specialist Consulting – Total Road, a licitat de la inceput mult sub valoarea lucrarii, la 46%.

Tronsonul Chetani -  Campia Turzii  este lotul al treilea de pe sectorul 2A Ogra – Campia Turzii. Este, de altfel, si singurul lot nefinalizat care blocheaza circulatia continua intre Ungheni si Nadaselu, in lungime de 108,4 km.