Bugetul Ministerului Transporturilor si Infrastructurii propus pentru 2021 este de 14,12 miliarde de lei, in crestere cu 9,57% fata de cel de anul trecut, la care se adauga 32 de mld. lei credite de angajament. La proiectul de buget pentru MTI au fost depuse 91 de amendamente, dar au fost respinse in bloc.
Senatorii si deputatii din comisiile reunite de specialitate au avizat documentul cu 18 voturi "pentru" si 12 "impotriva".
Potrivit proiectului de buget, pentru investitii din fonduri europene este alocata o suma de 8 miliarde de lei, in creștere cu 20% fata de anul trecut, bani care se impart echilibrat intre infrastructura rutiera si cea feroviarcara. Astfel, CNAIR va primir 4,6 miliarde de lei, iar CFR, 2,5 miliarde de lei, la care se adauga inca 2 miliarde prin Connecting Europe Facility (CEF).
Pentru cele mai mari proiecte de infrastructura rutiera, bani vor fi alocați astfel:
- Autostrada A0 de Centura a Bucurestiului si pentru modernizarea centurii actuale - 750 de milioane de lei,
- Autostrada Sibiu-Pitesti - 476 de milioane de lei,
- Autostrada Sebes-Turda - 176 de milioane,
- Autostrada Transilvania - 533 de milioane de lei,
- Podul peste Dunare de la Braila sunt 420 de milioane de lei,
- Drumul de legatura DN 5 - Giurgiu, finalizat pana la sfarșitul anului - 40 de milioane de lei,
- Varianta de Ocolire Targu-Jiu - 56 de milioane de lei,
- Varianta de Ocolire Satu Mare (finalizare) - 112 milioane de lei,
- Varianta de Ocolire Timisoara Sud - 90 de milioane de lei,
- Varianta de Ocolire Barlad - 53 de milioane de lei.
Conform ministrului Transporturilor, Catalin Drula, au fost alocate sume consistente, de asemenea in crestere fata de anul trecut, pentru intretinerea infrastructurii.
"Avem o infrastructura foarte mare pe care trebuie sa o intretinem. Avem peste 16.000 de km de drumuri nationale, o sa ne apropiem si anul acesta depasim cota de 1.000 de km de autostrazi in folosinta si drumuri expres. Anul acesta o sa fie in premiera 12 km la Satu Mare si 40 km la Craiova - Pitesti. Avem peste 10.000 de km de infrastructura feroviara care, iarasi, trebuie intretinuti si am reusit - aici iarasi un lucru de care sunt foarte mandru, dar care si pune presiune pe noi si mai ales pe compania CFR - avem 1,4 miliarde de lei, o suma in crestere semnificativa fata de executia de anul trecut pentru intretinerea infrastructurii feroviare. De asemenea, avem cresteri de 60% pentru reparatii curente pentru infrastructura feroviara, iar la infrastructura rutiera avem si aici cresteri ale sumelor alocate. Avem 617 milioane de lei alocati pentru intretinerea infrastructurii rutiere, la care se adauga sumele care vin din rovinieta si de acolo se mai adauga inca 700 de milioane. Deci, in total, 1,3 miliarde de lei care merg in covoare asfaltice si imbunatatirea si intretinerea drumurilor actuale, semnalizari, separatoare mediane si asa mai departe", a subliniat acesta.