CNAIR pregateste in aceasta perioada licitatia pentru actualizarea documentatiei tehnice destinata tronsonului Brasov (Cristian) – Fagaras (48,1 km), primul sector (1A) din Autostrada Transilvania.
Potrivit Ministerului Transporturilor, pe acest sector exista un Studiu de Fezabilitate, dar sunt in plan corectii de traseu pentru evitarea a doua pasaje de cale ferata (km 21+027 - km 26+101) si pentru traversarea siturilor avifaunistice Natura 2000 (km 5+000 - km 9+652).
"In prezent, se actualizeaza documentatia necesara pregatirii achizitiei publice pentru atribuirea contractului de servicii avand ca obiect Completare Studiu de Fezabilitate si elaborare PAC si PTE pentru Autostrada Brasov (Cristian) - Fagaras, respectiv Caiet de sarcini, Referat de necesitate, Valoare estimata a serviciilor", arata Ministrul Transporturilor, Lucian Bode, intr-un document transmis Camerei Deputatilor.
Finantarea serviciilor de completare a documentatiei va fi realizata de la bugetul de stat, CNAIR intocmind un proiectul de Memorandum pentru ca Guvernul sa aprobe finantarea si initierea procedurii de achizitie publica.
Ministrului Transporturilor estimeaza ca actualizarea Studiului de Fezabilitate va dura 14 luni, elaborarea Proiectului pentru Autorizarea Executarii Lucrarilor de Construire (PAC) - 4 luni, iar elaborarea Proiectului Tehnic de Executie (PTE) - 4 luni, iar asistenta tehnica pentru obtinere finantarii constructiei propriu-zise a tronsonului si pentru lansarea licitatiei - 4 luni.
Totodata, Ministerului Transporturilor are in vedere si conectarea tronsonului Brasov - Fagaras de autostrada A13 Brasov - Bacau, legatura care va fi analizata in cadrul contractului de elaborare a Studiu de Fezabilitate pentru autostrada Brasov-Bacau, aflat in derulare cu asocierea Search Coporation & Primacons Group.
"In cuprinsul caietului de sarcini este prevazut ca scopul principal al acestui proiect este realizarea unui sector de autostrada intre localitatile Brasov si Bacau, inclusiv conectarea la autostrada A3 in zona Brasov si la retelele de drumuri existente. Autostrada se va lega de centura Brasov, in zona triajului Harman si de viitoarele autostrazi A3 Bucuresti - Brasov, in zona localitatii Codlea si Autostrada Sibiu - Brasov. La alegerea scenariilor/optiunilor tehnico-economice, Prestatorul va avea in vedere realizarea conexiunii autostrazii la reteaua de infrastructura majora", a mentionat Lucian Bode.
Pe de alta parte, acesta precizeaza ca in ceea ce priveste Centura municipiului Fagaras la nivel de autostrada, dupa parcurgerea etapelor de avizare a Studiului de fezabilitate si aprobare a indicatorilor tehnico-economici, respectiv selectia si bugetarea proiectului, se poate demara procedura de licitatie a lucrarilor".