Desi, in principal, Ministerul Transporturilor a anuntat ca va realiza constructia autostrazii Comarnic – Brasov, institutia a renuntat de mai multe ori la realizarea proiectului din cauza costurilor prea mari. Cu toate acestea, Transporturile au revenit la idee, urmand sa construiasca de data aceasta centuri ocolitoare pe DN1 pentru unele dintre statiunile de pe Valea Prahovei pentru a fluidiza traficul.

Dupa cel putin 6 amanari amanari, planul a fost din nou pus in aplicare, redeschizandu-se intr-un final licitatiile pentru centura Comarnic. Astfel, Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale (CNADNR) a anuntat ca in cadrul licitatiei organizate pentru oferirea contractului privind constructia centurii a primit nu mai putin de 8 oferte.

Contractul este estimat la aproximativ 22 de milioane de lei, fara TVA, avand o durata de 31 de luni. Pe de alta parte, proiectarea este de 3 luni, cea de executie este de 4 luni, iar cea de garantie este de 2 ani. Centura de ocolire a statiunii Comarnic are o lungime de 2,85 km.

Astfel, cele 8 oferte depuse de operatorii economici sunt:

1. Asocierea S.C. TRISCARI CONSTRUZIONI S.R.L. – S.C. GRANCHI S.R.L. – S.C. SERVIZI INTEGRATI ALL’INGEGNERIA S.R.L. – S.C. INSTITUTUL DE CERCETARI IN TRANSPORTURI – INCERTRANS S.A.;
2. Asocierea S.C. TELOR INVEST S.R.L. – S.C. PRO CONS XXI S.R.L.;
3. Asocierea S.C. ALPENSIDE S.R.L. – S.C. EUROCERAD INTERNATIONAL S.R.L.;
4. S.C. DRUMURI ŞI PODURI GHEORGHIENI S.R.L.;
5. Asocierea TABLEROS Y PUENTES S.A. (TAPUSA) – CONSTRUCCIONES VERA S.A.U.- S.C. ERRE.VI.A RICERCA VIABILITA AMBIENTE S.R.L.;
6. Asocierea NEXT LEVEL EUROPE SRL – EUROSTRADE S.R.L. – GROMA SOCIETA DI INGEGNERIA – SOCIETA A RESPONSABILITA LIMITATA SEMPLIFICATA;
7. Asocierea COPISA CONSTRUCTORA PIRENAICA S.A. – S.C. COPISA CONSTRUCTII S.R.L. – S.C. INFRA SISTEM PROIECT S.R.L.;
8. Asocierea SECOL S.A. – SECOL ROMANIA S.R.L. – S.E..C.O.L. S.p.A. CNADNR SA