Din 2031, în Elveția mărfurile vor fi transportate prin subteran fără intervenție umană, folosind un sistem automatizat numit Cargo sous terrain (CST). Parlamentul elvețian deja a aprobat o lege privind acest tip de transport.

Parlamentul elvețian a aprobat construcția de tuneluri subterane private pentru transportul de mărfuri. Potrivit unui comunicat de presă al companiei Cargo sous Terrain (CST), lucrările de construcție ar trebui să înceapă din 2026.

Sistemul CST este conceput pentru conectarea non-stop a unor importante centre logistice și oraşe mari ale țării, precum și pentru livrarea rapidă a containerelor, paleților și coletelor.

„După adoptarea legii de către Consiliul Național, proiectul se apropie de linia de sosire: ambele camere ale Parlamentului au aprobat Legea Transportului subteran de marfă. Înainte de a intra în vigoare, au rămas de rezolvat doar câteva diferențe de detaliu între consilii. Acest lucru va da CST un impuls pentru a accelera punerea în aplicare a proiectului“, se arată în comunicat.

În primă fază, este planificată o rută de 70 de kilometri de-a lungul platoului elvețian între Herkingen-Niederbipp și Zürich. Rețeaua se va extinde apoi de la Geneva la St. Gallen și de la Basel la Lucerna, cu o sucursală suplimentară de la Berna la Thun. Acest sistem de tuneluri ar trebui să reducă traficul de suprafaţă al camioanelor cu 40%.

Până în 2045 va fi construită o rețea de 500 de kilometri în întreaga țară, cu un cost de 32 de miliarde de euro, ceea ce reprezintă de două ori costul tunelurilor alpine prin Gotthard, Lötschberg și Cheneri la un loc. Construcția sistemului va fi finanțată în regim privat.

Lucrările la primul tronson sunt programate pentru 2026, iar punerea sa în funcțiune - pentru 2031. Potrivit CST, în paralel cu lucrările de proiectare, operațiunile de logistică urbană din Zürich și din alte orașe vor fi sporite, deoarece aceasta este o parte integrantă a serviciului. Pentru livrările last mile, compania va coopera cu un număr mare de companii de logistică.