Compania Nationala de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a dat ordinul de incepere a contractului pentru elaborarea studiului de fezabilitate necesar constructiei Variantei de Ocolire (VO) Timisoara Vest, ultimul tronson care va completa soseaua de centura a municipiului.
Proiectantul care realizeaza documentatia este Search Corporation, valoarea contractului fiind de 3.658.195,15 lei fara TVA.
Studiul de fezabilitate va fi finalizat si predat in 12 luni de la data de incepere a contractului.
Lungimea estimata a Variantei de Ocolire Timisoara Vest este de 22 km.
Varianta de Ocolire Timisoara Vest va prelua traficul din zona de sud a judeţului si dinspre Serbia, precum si din vestul orasului catre autostrada A1, prin noul drum de legatura Timisoara (Sânandrei) – A1, care este deja in licitaţie pentru proiectare si execuţie.
soseaua de centura a Timisoarei a fost imparţita in trei tronsoane:
– Varianta de ocolire Timisoara Nord – a intrat in circulaţie in 2009, având o lungime de 12,6 km.
– Varianta de ocolire Timisoara Sud. Construcţia tronsonului in lungime de 25,69 km a inceput in martie 2020, cu 9 ani intârziere. Valoarea contractului este de 272.4 milioane de lei fara TVA. Durata de realizare este de 30 luni, din care 6 luni pentru proiectare si 24 luni pentru execuţia lucrarilor. Lucrarile sunt realizate de compania italiana Tirrena Scavi. Tronsonul va fluidiza traficului intern si internaţional care intra in ţara prin Stamora Moraviţa, se desfasoara pe DN 59, ajunge in zona Timisoara si se indreapta catre centrul ţarii pe DN 6 sau pe Autostrada Arad – Timisoara – Lugoj.
– Varianta de Ocolire Timisoara Vest, in lungime de 13,2 km.