In conditiile in care Studiul de Fezabilitate si Studiul geotehnic au fost finalizate, licitatia pentru constructia tronsonului Ploiesti-Buzau, parte din Autostrada Moldovei A7 Ploiesti - Pascani, va fi lansata in luna mai, a anuntat ministrul Transporturilor, Catalin Drula.
Potrivit sursei citate, dupa aprobarea documentelor de catre Compania Nationala de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), preconizata pentru marti, ulterior in cursul acestei saptamani va fi obtinut si acordul de mediu pentru acest segment.
"Calendarul pe care l-am anuntat ramane valabil: in mai, incepem licitatia pentru executia tronsonului, lung de 63 de km, care cuprinde 6 noduri rutiere, 42 de poduri si viaducte, 4 parcari securizate si 159 de hectare de perdele forestiere. Acesta este un proiect din "noua generatie" pregatita de CNAIR, unde toata partea de proiectare este pusa la punct inainte de lansarea licitatiei pentru executie. Astfel, vom avea exproprierile facute la zi, toate avizele, studiile geotehnice si acordurile necesare - astfel incat sa putem incepe lucrarile in teren de indata ce semnam contractul de executie", a precizat Catalin Drula.
Traseului este impartit in trei tronsoane:
- Tronsonul 1: Dumbrava - Mizil - 20,6 km;
- Tronsonul 2: Mizil - Stilpu (km 49+350) - 28,35 km;
- Tronsonul 3: Stilpu (km 49+350) - Municipiul Buzau - 13,9 km.
Traseul viitoarei sosele rapide Ploiesti - Buzau se desprinde din Autostrada A3, la km 53, in dreptul localitatii Dumbrava, prin intermediul unui nod rutier, care asigura o viteza de circulatie de 80 km/h.
Dupa desprinderea de nodul rutier, traseul traverseaza calea ferata Ploiesti - Urziceni si DJ 101F (Dumbrava - Ciupelnita). Se continua pe directia Nord-Est, traversand raul Cricovul Sarat si DN 1D. Traseul traverseaza apoi Valea Rayboiului si DJ 102N (Colceag - Parepa-Rusani). La km 21, autostrada se intersecteaza cu DJ 100C (Condurata - Fulga de Sus), unde este prevazut un alt nod rutier, prin care se va face legatura cu orasul Mizil si cu celelalte localitati din zona.
La km 30 este granita dintre judetele Prahova si Buzau, in continuare traseul intalnind DJ 103R (Gageni - Vintileanca) si paraurile Naianca si Sarata. Apoi, la intersectia autostrazii cu DJ 203C (Pietroasele - Movila Banului), se va realiza un alt nod rutier, prin care se va asigura accesul la localitatile din jur si catre zona viticola Dealu Mare, una dintre cele mai importante zone viticole din tara.
Autostrada va travesra Valea Leonteasa si va intersecta DJ 203G (Stilpu - Pietrosu), tronsonul 2 urmand sa se inceeie in dreptul Padurii Spataru.
In continuare, traseul ocoleste Padurea Spataru si localitatea Grosani prin partea de nord, traversand apoi paraul Calmatui.
La intersectia cu DN2, in nordul localitatii Spataru, este prevazut un alt nod rutier, iar la cea cu DN 2B (Buzau - Braila) si DJ 203D vor fi construite pasaje peste autostrada.
Traseul traverseaza apoi calea ferata Buzau - Braila si DN 2B prin intermediul unui pasaj, zona in care se prevede realizarea unui alt nod rutier, care marcheaza finalul traseului.
Proiectul Autostrazii Ploiesti - Buzau face parte din reteua europeana TEN-T Core (Centrala), sectiunea care conecteaza sudul tarii cu regiunea NE, regiunile istorice Moldova si Bucovina, dar si cu Ucraina si Republica Moldova.
Pentru autostrada, viteza de proiectare este de 140 km/h, iar pentru nodurile rutiere, in functie de tipul acestora, de 60 km/h si de 80 km/h.
Autostrada Ploiesti - Buzau este primul tronson din cele sase ale viitoarei Autostrazi A7 Ploiesti - Pascani.