Licitatia restransa cu precalificare pentru proiectarea si executia Sectiunii 3 Cornetu - Tigveni (37,4 km), parte din Autostrada Sibiu – Pitesti, a fost lansata miercuri, a anuntat CNAIR.
Valoarea contractului estimata este de 5,3 mld. lei fara TVA, acesta urmand sa fie finantat din fonduri europene nerambursabile. Perioada de proiectare are o durata de 12 luni, iar cea de executie, de 45 de luni.
Potrivit CNAIR, data limita de depunere a candidaturilor este 10 noiembrie 2020.
Aceasta sectiune contine urmatoarele lucrari:
- 95 de poduri si pasaje
- Tunel cu doua galerii independente in lungime de 1,7 km/ galerie
- Nod rutier Cornetu si Nod rutier Valeni
- Ecoduct in zona localitatii Calinesti.
Potrivit Legii nr. 98/2016 privind achizitiile publice, in cadrul procedurii de licitatie restransa, orice operator economic are dreptul de a depune o solicitare de participare in urma publicarii unui anunt de participare, urmand ca numai candidatii care indeplinesc criteriile de calificare si selectie stabilite de autoritatea contractanta sa aiba dreptul de a depune oferta in etapa ulterioara.
Autostrada Sibiu - Pitesti va avea o lungime de peste 122 de km, este impartita in 5 loturi, va lega Centrul si Vestul Romaniei de reteaua europeana de autostrazi, fiind o parte importanta a Coridorului 4 Paneuropean.
Cele 5 sectiuni de pe Autostrada Sibiu-Pitesti
Autostrada Sibiu - Pitesti va avea o lungime de peste 122 de km, este impartita in 5 loturi, va lega Centrul si Vestul Romaniei de reteaua europeana de autostrazi, fiind o parte importanta a Coridorului 4 Paneuropean.
Soseaua de mare viteza, care va traversa judetele Sibiu, Valcea si Arges, va avea 71 de poduri, 58 de viaducte, 10 pasaje, 9 tuneluri si 8 noduri rutiere.
De-a lungul intregii Autostrazi Sibiu-Pitesti se vor monta garduri inalte de 3 metri, care sa nu permita accesul pe carosabil al animalelor mari, cum ar fi ursii.
- Sectiunea 1 Sibiu – Boita (14,15 km)
Prima sectiune din Autostrada Sibiu – Pitesti a fost impartita, initial, in 2 loturi:
- Lot 1 (13,7 km). CNAIR a semnat la finalul lunii martie 2020 ordinul de incepere a lucrarilor. Contractul de proiectare si executie pentru acest lot, cu o valoare de 612,64 milioane de lei, fara TVA, a fost incheiat in data de 14 aprilie 2019, intre CNAIR si compania Porr Construct. Potrivit prevederilor contractului, a fost stabilita o perioada de 12 luni pentru proiectare, 36 de luni ca perioada de executie a lucrarilor si 120 de luni perioada de garantie. Potrivit ministrului Transporturilor, in prezent progresul fizic este de peste 20%.
- Lot 2 (980 m). Despre Lotul 2, se stie doar ca studiile sunt incomplete, iar CNAIR a hotarat constructia sa impreuna cu cea sectiunii 2.
- Sectiunea 2 Boita – Cornetu (30,35 km) si Sectiunea 3 Cornetu – Tigveni (37,4 km)
Cele doua sectini sunt cele mai dificile din intregul proiect, din cauza complexitatii lucrarilor.
Aceste sectoare traverseaza Valea Oltului, Valea Baiasului si Valea Topologului, reprezentand zona cea mai dificila din punct de vedere geologic din autostrada.
- Sectiunea 4 Tigveni – Curtea de Arges (9,86 km)
In data de 29 august 2019, a avut loc depunerea celor 10 oferte pentru atribuirea contractului, valoarea acestuia fiind de 2 mld. de lei fara TVA. Durata este de 60 luni din care 16 luni perioada de proiectare si 44 luni perioada de executie. Pe traseul Sectiunii 4 se va construi Tunelul Momaia (1,35 km), care implica alte lucrari tehnice complexe. Din august 2019 si pana acum, CNAIR nu a mai reusit sa evaluze ofertele si sa desemneze un castigator al licitatiei.
- Sectiunea 5 Curtea de Arges – Pitesti (30,35 km)
CNAIR a semnat la inceputul lunii mai 2020 contractul de proiectare si executie cu Astaldi (Italia). Valoarea contractului este de 1,7 miliarde de lei (fara TVA), finantarea fiind asigurata din fonduri europene nerambursabile. In conformitate cu prevederile contractuale, durata de realizare a acestui contract este de 60 luni, respectiv 12 luni perioada de proiectare si 48 de luni pentru executia lucrarilor. Perioada de garantie a lucrarilor ofertata de Astaldi este de 120 de luni (10 ani). Traseul acestei sectiuni incepe in zona localitatii Curtea de Arges si contiua paralel cu raul Arges pana la actuala centura a Municipiului Pitesti. Viteza de proiectare este de 120 km/h, iar platforma autostrazii este de 26 m latime. Principalele lucrari de arta constau in constructia a 12 poduri, 1 viaduct, 6 pasaje, 3 noduri rutiere, 1 spatiu de Servicii, 1 Centru de intretinere si Coordonare, 1 parcare de scurta durata.