Lucrarile de asfaltare a DN 68A, soseaua pe care masinile sunt obligate sa circule in lipsa unui sector de pe Autostrada A1, au fost finalizate, iar in cursul acestei saptamani vor fi realizate ultimele marcaje si acostamente, a anuntat ministrul Transporturilor si Infrastructurii, Catalin Drula.

"Am fost intr-o vizita pe DN 68A Margina - Holdea, acolo unde, in ultimele luni, s-au facut lucrari de reabilitare. Am vrut sa ma asigur ca ne vom incadra in termenul promis acum 2 luni, pentru finalizarea proiectului: 10 iulie. si asa va fi: lucrarile sunt pe ultima suta de metri - asfaltarea este gata si mai ramane finalizarea ultimelor marcaje si acostamente. Ma bucur sa vad ca am reusit sa readucem la un standard decent, in cateva luni, acest drum, care pana acum a avut parte doar de carpeli si pe care se circula ca in Evul Mediu. Pe circa 4 km a fost nevoie de lucrari mai complexe, de refacere a fundatiei, pentru care s-au folosit, spre exemplu, 7.000 de tone de mixtura asfaltica, 18.000 de tone de piatra sparta, 19.000 de tone de balast, geocompozit antifisura si geocompozit anticontaminare - pe 30.000 de metri patrati", a mentionat Catalin Drula.

Potrivit ministrului Transporturilor, pe cei aproximativ 6 km care aveau fundatia neafectata, Regionala de Drumuri Timisoara a asternut asfalt nou, respectiv doua straturi plus geocompozit antifisura.

"Aceste lucrari de reabilitare erau necesare, dar asta este doar o solutie temporara. Trebuie sa inchidem sectorul lipsa din A1, Lugoj - Deva Lot 2, sectorul tunelelor. Patru ani s-au pierdut pentru acest proiect, pe care l-am deblocat in primavara si, pe 10 mai, s-au depus in sfarsit candidaturile constructorilor la faza de precalificare", a precizat seful de la Transporturi.

Acesta a adaugat ca Lotul 2 este propus pentru finantare prin Planul National de Redresare si Rezilienta (PNRR), iar in saptamanile urmatoare va fi anuntata lista scurta cu primii sase calificati in cadrul licitatiei.