Ministrul Transporturilor, Lucian Bode, a anuntat ca pana la sfarsitul anului 2020 vor incepe lucrarile pe toate cele trei tronsoane ale Autostrazii de Centura Sud a Capitalei, in lungime totala de de 52 de kilometri.
Potrivit acestuia, pentru Tronsonul 1, proiectul a fost depus pentru evaluare la CNAIR, ordinul de incepere a lucrarilor urmand sa fie dat cel mai tarziu la sfarsitul lunii noiembrie.
Pentru Tronsonul 2, ieri a fost acordata autorizaţia de construire, iar astazi va fi emis ordinul de incepere a lucrarilor pentru diferenţa de 14,6 km. Lucrarile incepusera pe o lungime de 1,7 km, pentru cealalta portiune proiectul tehnic fiind in evaluare.
Pentru Tronsonul 3, depunerea proiectul tehnic inca intarzie, CNAIR aplicand deja penalititi de 1 milion de lei catre antreprenor.
”Trebuia sa fie depus in luna mai, a primit acea extensie de sase luni, a depasit acea extensie, am aplicat penalitatea de un milion catre antreprenor, asteptam in urmatoarele doua, trei saptamani sa se predea documentaţia si sa isi urmeze cursul de avizare, astfel incat noi ne propunem ca pana la sfarsitul anului sa dam ordinul de incepere si pentru Tronsonul numarul 3, pentru toate cele trei tronsoane, vorbesc de 52 de km - Autostrada de Centura a Bucurestiului, inelul de sud", a precizat Lucian Bode in sedinţa de guvern.
Traseul Autostrazii de Centura Sud a Bucurestiului
– Lotul 1 (17 km). Contractul, in valoare de 830,7 milioane de lei, a fost semnat de CNAIR cu societatea turca Alsim Alarko Sanayi Tesisleri ve Ticaret. Termenul estimat de finalizare este trim. II 2023. Traseul incepe printr-un nod rutier prevazut la intersectia cu Autostrada A2, traverseaza raul Dambovita se inscrie intre Glina si Balaceanca, dupa care ia directia vest traversand Valea Calnaului si intersecteaza DN 4. Aici va exista un nod rutier tip trefla. Din acest punct, traseul merge paralel cu Centura existenta, trece la nord de Berceni unde intresecteaza DJ 401, punctul final fiind la km 69.
– Lotul 2 (16,3 km). Contractul, cu o valoare de 750,8 milioane lei, a fost semnat de CNAIR tot cu Alsim Alarko Sanayi Tesisleri ve Ticaret, durata de executie fiind de 24 de luni. Traseul incepe din apropierea liniei CF 902 Bucuresti-Giurgiu. De aici, autostrada va trece printre localitatile Sinesti si Jilava unde intersecteaza DJ 401A, traverseaza raul Sabar, dupa care intersecteaza DN 5 unde a fost prevazut un nod rutier. Dupa intersectia cu DN 5, traseul autostrazii ia directia nord-est, ocolind padurea Jilava, traverseaza CF Port 1 Decembrie, trece la nord de Darasti unde intersecteaza DC 101. in continuare, traseul se desfasoara aproape paralel cu raul Sabar pe circa doi kilometri, trece la sud de Magurele si Bragadiru unde intersecteaza, printr-un nod rutier, DN 6.
– Lotul 3 (18 km). Contractul, cu o valoare de 830 milioane lei, a fost semnat cu Asocierea Aktor – Euroconstruct Trading. Traseul Lotului 3 ia directia nord-vest dupa nodul rutier cu DN 6. Autostrada trece la sud-vest de localitatile Clinceni si Domnesti. La kilometrul 93 autostrada traverseaza CF 900 Bucuresti-Craiova, iar in continuare traseul are directia nord, traverseaza raul Sabar, la vest de Darvari si canalul de aductiune Arges, dupa care, la vest de Ciorogarla, traseul autostrazii traverseaza padurea Berceni, intersecteaza DJ 601, traverseaza paraul Ciorogarla si DJ 602 si se termini imediat pana in intersectia cu Autostrada Bucuresti – Pitesti.