Ministrul Transporturilor si Infrastructurii, Catalin Drula, a anuntat ca au fost depuse patru oferte au fost depuse pentru documentatia tehnica a viitoarei autostrazi Fagaras - Brasov, ceea ce reprezinta "inca un pas pentru a circula civilizat" intre cele doua localitati.
"Inca un pas pentru a circula civilizat intre Brasov si Fagaras: astazi au fost depuse 4 oferte pentru documentatia tehnica a viitoarei autostrazi. Cu o lungime de 48 de kilometri, sectorul - parte din Autostrada Transilvania - a fost scos la licitatie pentru completarea studiului de fezabilitate si pentru elaborarea proiectului tehnic. Ani de zile a fost tinut la sertar acest proiect, iar momentul de azi marcheaza un progres important", a precizat Catalin Drula.
Potrivit ministrului, licitatia este una "pe model nou", in care CNAIR primeste la final intreaga documentatie tehnica, iar la momentul la care va fi organizata licitatia pentru construire, lucrarile vor putea incepe imediat, fara blocaje, cu toate exproprierile facute si fara surprize in teren.
"Mai mult, autostrada Fagaras - Brasov este prima care beneficiaza de reforma caietului de sarcini pentru licitatie", a subliniat el.
Printre avantajele enumerate de seful de la Transporturi se afla: termenele realiste pentru realizarea activitatilor; corelarea obiectivelor nationale si europene cu cele locale prin implicarea autoritatilor locale ca stakeholderi in proiect; uniformizarea documentatiei tehnice, dar si a celei contractuale; plati intermediare definite corect si corelate cu graficul de realizare a proiectului.
"Nu voi obosi sa spun: pregatirea temeinica a unui proiect este singura cale de a ne asigura ca facem autostrazi in cel mai scurt timp posibil. Avem nevoie de infrastructura, dar nu ne permitem sa o facem de mântuiala", a transmis Catalin Drula.
Valoarea estimata a contractului este 21,4 milioane de lei fara TVA, durata acestuia fiind de 22 de luni pentru completarea studiului de fezabilitate și 3 luni pentru cea a proiectului tehnic.
Pe acest sector exista un Studiu de Fezabilitate, dar sunt in plan corectii de traseu pentru evitarea a doua pasaje de cale ferata (km 21+027 – km 26+101) si pentru traversarea siturilor avifaunistice Natura 2000 (km 5+000 – km 9+652).
Tronsonul Fagaraș – Brasov, primul de pe Autostrada Transilvania (1A) ar urma sa fie conectat și cu autostrada A13 Brasov – Bacau, legatura care va fi analizata in cadrul contractului de elaborare a Studiu de Fezabilitate pentru A13, aflat in derulare cu asocierea Search Coporation & Primacons Group.
Pentru celalalt sector, Sibiu-Fagaras (72 km), studiul de fezabilitate a fost finalizat, Ministerul Transporturilor urmând sa lanseze licitatia pentru constructia tronsonului.
In ceea ce priveste Centura municipiului Fagaras la nivel de autostrada, dupa parcurgerea etapelor de avizare a Studiului de fezabilitate si aprobare a indicatorilor tehnico-economici, respectiv selectia si bugetarea proiectului, se poate demara procedura de licitatie a lucrarilor.