Un studiu comandat de autoritățile din Tirolul de Sud (Italia) privind fluidizarea traficului pe autostrada Brenner a ajuns la concluzia că implementarea unui sistem de sloturi – rezervarea trecerilor prin intermediul unei platforme digitale – este fezabilă din punct de vedere juridic. Sistemul ar putea fi aplicat pe ruta Rosenheim (Austria) - Verona (Italia), în principiu tuturor utilizatorilor drumului, dar se va pune accent pe traficul greu. De cealaltă parte a graniței, Tirolul austriac este interesat de idee și ar putea participa la proiect.
Autostrada Brenner este o rută europeană majoră pentru traficul de camioane, care conectează orașul Innsbruck în Austria de Verona, în nordul Italiei. În secțiunea austriacă are indicativul A13, fiind relativ scurtă și situată în întregime în landul Tirol. După trecerea graniței Italia - Austria prin pasul Brenner (1.374 m), autostrada devine A22 și ajunge la Verona și, apoi, la Modena, unde se conectează cu autostrada A1 Milano - Roma. Autostrada Brenner face parte din principala rută europeană E 45.
Potrivit guvernatorului din Tirolul de Sud, Arno Kompatscher, în cazul unui trafic intens de autovehicule, cei mai mulți dintre cei implicați ar fi interesați să-și planifice trecerile, iar circulația ar fi mai bine organizată. Acesta a anunțat că a purtat deja discuții cu responsabilii din țările vecine, Germania și Austria, dar și cu Comisia Europeană, însă a arătat că este nevoie de un tratat internațional între țări.
”Capacitatea autostrăzii rămâne neschimbată, dar volumul de trafic crește. Prin urmare, pe termen mediu va fi nevoie de un nou sistem digital de control al fluxului de trafic, Coridorul Verde Digital Brenner”, a explicat Arno Kompatscher
La rândul său, guvernatorul landului Tirol (Austria), Anton Mattle, și-a arătat interseul pentru sistemul de sloturi, susținând că Austria ar putea „avea o contribuție constructivă”. „Propunerea unui sistem de dozare mai dezvoltat este un progres concret”, a spus acesta.
„Cu un astfel de sistem de sloturi este posibil să crească planificarea traficului rutier, la fel cum se întâmplă pe calea ferată. Printr-o coordonare între cele trei țări vecine, contorizarea transfrontalieră a camioanelor ar avea șanse mari, cu sprijinul UE, să devină un proiect emblematic european”, a subliniat consilierul pentru transporturi din Tirol, René Zumtobel.
Similar celui din traficul aerian, naval și feroviar, sistemul de sloturi de pe autostrada Brenner ar putea să fluidizeze traficul prin acordarea de drepturi de trecere.
În prezent, există vârfuri de trafic dimineață, la prânz și seara, depășind uneori limitele de capacitate ale infrastructurii. Prin implementarea sistemului de sloturi, autoritățile din Tirolul de Sud consideră că o distribuție mai bună a traficului ar putea îmbunătăți siguranța și planificarea călătoriei și ar putea reduce povara asupra mediului și a celor care locuiesc în zonă.
Studiul a fost realizat de profesorul universitar din Innsbruck și expertul în drept european Walter Obwexer. Avocatul a explicat că trebuie îndeplinite anumite condiții. De exemplu, drepturile de trecere ar trebui să fie accesibile în mod egal tuturor părților interesate și ar trebui să fie distribuite corect. În plus, nu trebuie percepute taxe suplimentare pentru sloturi.
Concret, ziua ar urma să fie împărțită în intervale orare, în care cei care vor să folosească autostrada vor trebui să facă rezervare. În funcție de utilizarea capacității infrastructurii vor fi admise mai multe sau mai puține vehicule, astfel încât să se asigure fluxul de trafic și astfel să crească semnificativ capacitatea de planificare a transportatorilor. Acest lucru se va întâmpla în cinci etape: rezervare, pre-check-in, check-in, gate-in și gate-out.
În plus, interdicțiile de conducere existente, cum ar fi interdicția de conducere pe timp de noapte sau o interdicție sectorială, ar putea fi luate în considerare de sistem și, astfel, vor rămâne în vigoare, a mai spus autorul studiului. Sistemul s-ar baza și pe limita superioară de capacitate și ar ține cont și de datele meteo, de lucrările de construcție și de accidente.
Autoritățile din Tirol au subliniat că interdicțiile de conducere vor continua să fie aplicate și nu vor fi relaxate.