Primaria Iasi si-a asumat constructia unei sectiuni in lungime de 6,77 km din Varianta de Ocolire a municipiului, in conditiile in care noua legislatie permite transferul proiectelor de infrastructura rutiera si feroviara de interes national de la autoritatile centrale catre autoritatile locale.

Potrivit unui document transmis Senatului de Ministerul Trasporturilor, Compania Nationala de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a anulat procedura de atribuire a contractului, iar municipalitatea Iasi va realiza "Varianta trafic greu, Sector km 19+690 (Selgros) - km 26+460 (DN28)" 

"Autoritatea locala si-a asumat realizarea acestui proiect de investitii in baza a doua acte normative, care permit transferul proiectelor de infrastructura rutiera si feroviara de interes national de la autoritatile centrale catre autoritatile locale, respectiv Ordonanta de Urgenta privind unele masuri pentru implementarea proiectelor cu finantare din fonduri europene in vederea evitarii  riscului de dezangajare  pentru perioada de programare 2014 - 2020 si Ordonanta de Urgenta privind instituirea unor masuri, precum si a unui sprijin financiar, pentru pregatirea  portofoliului  de  proiecte  in  domenii strategice,  considerate  prioritare  pentru perioada de programare 2021 - 2027, destinat finantarii prin Programul Operational Asistenta Tehnica (POAT) 2014 - 2020 si Programul Operational Infrastructura Mare (POIM) 2014 - 2020. Angajamentul asumat de Primaria Municipiului lasi fost transmis oficial, in luna iunie 2020", au aratat reprezentantii Ministerului Transporturilor.

Anterior, in luna mai, Compania Nationala de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a primit o informare oficiala, prin care Primaria Municipiului Iasi si-a manifestat intentia de a prelua toate proiectele de pe raza administrativ teritoriala, aflate in diferite stadii, pentru a asigura continuitatea intregii Variante de Ocolire, urmand ca ulterior sa se realizeze studii de fezabilitate pentru o sosea ocolitoare in afara limitelor teritoriale ale municipiului Iasi.

Ca atare, traseul soselei ocolitoare se va stabili ulterior aprobarii studiului de fezabilitate, iar sursa de finantare va fi asigurata prin POAT 2014 - 2020 sau POIM 2014 - 2020, conform precizarilor facute de municipalitatea Iasi.

Teoretic, Varianta de Ocolire Iasi va avea o lungime de 30 de km, costul investitiei fiind de aproximativ 30 de milioane de euro. 

Realizarea ei este divizata in patru tronsoane:

  • Obiect 1 - Varianta trafic greu, Sector km 0+000 (DN 28) - km 13+905 (DJ248) - Cu o investitie de la bugetul de stat de 360 de milioane de lei, este singurul tronson dat in folosinta, circulatia fiind deschisa in 2012.
  • Obiect 2 - Varianta trafic greu, nod rutier km 0+000 + iluminat intersectii km 0+000 - km 13+905 si parcare km 11+600.
  • Obiect 3 - Varianta trafic greu, Sector km 19+960 - km 26+460.
  • Obiect 4 - Varianta trafic usor (sector km 0+000 - km 8+185) si penetratie Cartier Dacia.