Miliarde de kilometri patrati de sosele ar putea fi acoperite, in viitor, de panouri solare fotovoltaice care pot produce energie electrica suficienta pentru necesarul unor orase sau comune, pentru iluminatul stradal, si nu in ultimul rand pentru masinile viitorului, masinile electrice care au nevoie de curent pentru a functiona.
Panourile solare fotovoltaice au primit unda verde din partea Guvernului Frantei. Dupa 5 ani de dezvoltare, acestea vor fi instalate deasupra actualelor drumuri.
France Info a confirmat ca miercuri 20 ianuarie 2016, la solicitarea Grupului autoritatilor responsabile pentru transport, doamna Segolene Royal, Ministrul francez al Ecologiei, Dezvoltării durabile și Energiei a anuntat ca pe 1000 km de drumuri vor fi instalate pana in anul pana in anul 2020 panouri solare fotovoltaice. Spre deosebire Romania, unde banii stransi pe acciza la combustibil nu au o destinatie precisa si nimeni nu stie cat din ei se regasesc in infrastructura rutiera, in Franta costurile necesare investitiei cu instalarea pe drumuri a panourilor fotovoltaice vor fi partial finantate de catre impozitarea pe motorina.
Aceste panouri solare fotovoltaice au forma unor dale stabile care sunt lipite direct pe calea de rulare, fără lucrări speciale de amenajare. In ciuda aparentei fragilitati, acestea sunt adaptabile la drumurile din întreaga lume și capabile să suporte trecerea tuturor tipurilor de vehicule, inclusiv a camioanelor grele, fiind în același timp si antiderapante.
Compania Colas care a introdus aceasta tehnologie numita Wattway, sustine ca un kilometru de strada pavata astfel poate oferi electricitate pentru un oras de 5.000 de locuitori! In situatia in care Franta va avea 1.000 de kilometri de sosea fotovoltaica, se preconizeaza ca 8% din populatia tarii sa primeasca electricitate in acest mod!
Propunerea face parte din initiativa "Energie Pozitiva". Locatiile unde vor fi puse panourile solare nu au fost dezvaluite, insa se pare ca primele autostrazi care vor beneficia de acest lucru vor fi anuntate in prima jumatate a acestui an.
Ideia construirii de “drumuri solare” nu este noua, olandezii se mandesc ca sunt primii care au pornit un proiect pilot care presupune utilizarea carosabilului nu doar ca suport pentru vehicule, ci si ca sursa de producere a curentului electric, prin folosirea panourilor fotovoltaice. Este vorba de inaugurarea oficiala in noiembrie 2014 a primei piste solare pentru biciclete, in orasul olandez Krommenie.
Proiectul olandezilor vine ca o confirmare a unei alte idei care a făcut inconjurul lumii: Solar Roadways. O idee facuta publica de Scott și Julie Brusaw, o familie de ingineri care a reusit sa convinga guvernul SUA, dar si investitorii de pe platformele de tip ”crowd sourcing”, ca merita luata in considerare transformarea soselelor si autostrazilor actuale intr-o infrastructura solara.
Potrivit Companiei Nationale de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania (CNADNR), Romania ar putea avea gata anul acesta inca 95 de km de autostrada, ajungand astfel in total la aproape 800 de km. Facand haz de necaz putem spune ca mai sus numita Companie nu a precizat daca cei 800 de km. vor fi placati cu panouri solare fotovoltaice!
Foto: www.solarroadways.com