Ministerul Transporturilor intentioneaza sa elimine taxa de trecere pe Podul Giurgiu - Ruse, masura fiind prevazuta in Programul de guvernare, la capitolul ”Principalele obiective pentru perioada 2021-2024”.

Noul ministru al Transporturilor, Catalin Drula, a explicat, in Parlament, ca eliminarea taxei de pod, pe care o considera ”anacronica”, va incuraja comertul transfrontalier si va reduce aglomeratia la trecerea spre Bulgaria.

"Mi se pare cumva ca taxa de la Giurgiu are şi efectul ca descurajeaza un anumit tip de comert transfrontalier, de schimburi intre tari, de poli care ar putea sa fie Giurgiu - Ruse. Deci, e o prioritate pe care am reuşit şi in negocierile cu celelalte partide sa fie asumata de toata coalitia: eliminarea acestei taxe, cu efectele benefice, in afara de faptul ca nu se mai scot bani din buzunarele oamenilor, ale transportatorilor, şi ca nu se mai sta la coada pentru a plati taxa pe o parte”, a declarat Catalin Drula.

Acesta a mentionat ca are in vedere si discutii cu partea vecina, pentru ca eliminarea taxei de trecere pe Podul Giurgiu - Ruse sa fie facuta si de autoriatile din Bulgaria.

In fiecare an la data de 20 iunie, considerata ”Ziua Podului”, trecerea peste Dunare, in sensul Giurgiu – Ruse, este gratuita pentru vehiculele rutiere de transport persoane cu cel mult 8+1 locuri pe scaune.

Podul Giurgiu - Ruse, in lungime de 2,8 km, a fost dat in folosinta la data de 20 iunie 1954. Constructia sa a durat doi ani şi jumatate.

Amplasat la 1 km aval de Giurgiu şi la 4 km aval de Ruse, traversand Dunarea la km 488+700, de la gurile sale, podul a fost construit pentru trafic mixt, avand pe podul principal o cale ferata simpla in partea inferioara şi o şosea cu doua benzi de circulatie la partea superioara. Are 37 deschideri şi lungimea totala de 2.223,92 m, din care 1.168 m partea romana.