Bosch a obtinut pana in prezent comenzi in valoare de cateva miliarde de euro pentru computerele sale auto – 2,5 miliarde de euro doar incepand din vara trecuta.

 

„Computerele auto reprezinta un potential imens pentru Bosch. Chiar si acum, computerele noastre de inalta performanta reprezinta garantia ca producatorii auto ne considera unul dintre partenerii lor principali in materie de inginerie si tehnologie”, a declarat Harald Kroeger, membru al Consiliul de Administratie al Robert Bosch GmbH.

 

Piata acestor sisteme are o valoare de aproximativ 20 de miliarde de euro si urmeaza sa creasca anual cu 15 procente, incepand din prezent si pana in 2030. Pentru a satisface aceasta cerere, noua divizie pentru Solutii Informatice Integrate si cei 17.000 de angajati ai sai isi vor incepe activitatea in ianuarie 2021. In cadrul acestei divizii, Bosch reuneste ingineria hardware si software pentru computere auto, senzori si unitati de comanda pentru toate domeniile auto.

In viitor, unitatile de comanda performante vor fi un element esential pentru toate autovehiculele. Aceste noduri centrale sunt punctele in care se intalnesc toti „nervii” autovehiculului. Datorita puterii lor de calcul enorme, de cateva miliarde de operatii pe secunda, computerele centrale sunt capabile chiar si sa prelucreze volumele mari de date necesare conducerii automatizate, serviciilor pe baza pe date si actualizarilor software permanente.

 

Potrivit McKinsey, cota software-ului in valoarea unui autovehicul va creste de la doar 10 procente, astazi, la 30 de procente, in viitor. Aceasta dezvoltare subliniaza cat de importanti vor fi bitii si octetii pentru autovehicule in viitor. Iar computerele auto care pot gestiona astfel de functii software si volume de date vor deveni, curand, o caracteristica standard pentru toate autovehiculele, indiferent daca sunt modele compacte, sedan premium sau camioane de 40 de tone.

 

Bosch dezvolta computere pentru cabina si functii de conectivitate, pentru sisteme de asistenta pentru sofer si conducere automatizata, precum si pentru sistemul de propulsie si echipamentele electronice ale caroseriei. Astfel, va fi posibila o concentrare a controlului asupra tuturor functiilor centrale ale autovehiculului doar cu ajutorul catorva computere centrale de inalta performanta.

 

Pentru urmatoarea generatie de autovehicule, computerul va prelua sarcinile indeplinite de pana la zece unitati de comanda. In prezent, unele autovehicule au in total peste 100 de unitati de comanda, iar aceasta schimbare va permite producatorilor auto sa reduca semnificativ acest numar.

 

„Computerele auto sunt esentiale pentru reducerea semnificativa a complexitatii sistemelor electronice si pentru a le face cat mai sigure posibil”, a declarat Kroeger. Mai mult decat atat, instalarea mai multor computere centrale de inalta performanta va reduce costurile cu cablurile necesare si, astfel, costurile totale, greutatea si spatiul de instalare.

 

In anii urmatori, computerele auto vor prelua sarcini de la diferite parti ale autovehiculului - sau domenii, asa cum le numesc expertii. Cand se va intampla acest lucru, un singur computer central va fi responsabil pentru controlul nu numai al miscarii autovehiculului, ci si al echipamentelor electronice ale caroseriei. Astfel de computere centrale vor fi cu mult mai puternice: in ultimii 20 de ani, puterea de calcul a unei unitati de comanda destinate initial navigarii a crescut cu un factor de 3.000. Asadar, de trei ori cresterea prevazuta de legea lui Moore, care afirma ca puterea de calcul se dubleaza la fiecare doi ani.

 

Rezultatul este un computer modern care poate controla nu numai afisajele, sistemul de infotainment si comenzile vocale, ci si sarcinile altor domenii, precum anumite functii de asistenta. „Calculatoarele auto Bosch vor face posibila chiar si gestionarea functiilor de conducere foarte complexe din domeniile individuale ale autovehiculelor”, a declarat dr. Mathias Pillin, care va prelua functia de presedinte a noii divizii pentru Solutii Informatice Integrate din ianuarie 2021.