Constructorii auto si gigantii IT si-au dat mana la cel mai mare eveniment dedicat device-urilor mobile, Mobile World Congress, care are loc in Barcelona, potrivit acea.be.
Aceasta alianta este necesara pentru ambele parti, avand in vedere cerintele tot mai mari ale consumatorilor atunci cand vine vorba de automobilul viitorului. Acesta din urma trebuie sa fie cat mai conectat si automatizat, iar soferii vor tot mai mult o implicare cat mai mica in activitatea propriu-zisa de conducere a masinii. In schimb, ei vor mai multa libertate cand vine vorba de comunicare si conectare la internet in timpul calatoriei cu masina.
In plus, masinile autonome ar trebui, cel putin teoretic, sa creasca enorm gradul de siguranta al soferilor prin eliminarea greselilor inerente pe care le fac oamenii cand conduc o masina. Un computer ar avea capacitatea de a calcula exact si rece, fara emotii si stres, viteza, directia si traiectoria optima pe care trebuie s-o aiba o masina pe sosea.
Astfel, masinile vor deveni si mai ”verzi”, consumand mai putin combustibil si reducand drastic gradul de poluare. Numarul de automobile autonome ar trebuie sa ajunga la circa 44 milioane in 2030. De aceea, este vitala constructia unei infrastructuri care sa ofere capacitatea unui transfer urias de informatii pentru computerele automobilelor.
Pusi in fata acestor provocari, jucatorii din industria auto si cei din IT au lansat anul trecut o initiativa comuna pentru a identifica si rezolva problemele pe care le va ridica viitorul. Totusi, este clar ca va fi nevoie si de un sprijin din partea guvernelor, mai ales pe zona de infrastructura, unde costurile sunt prea mari pentru companiile private.
La Mobile World Congress din Barcelona, in cadrul unei intalniri de inalt nivel, patronata de comisarul european Günther Oettinger, jucatorii au identificat cateva probleme majore ce trebuie rezolvate. Una dintre acestea si, poate, cea mai importanta, este conectivitatea. Masinile autonome au nevoie de sisteme de comunicare performante, care sa le permita sa ia rapid decizii in trafic. Astfel, guvernele trebuie sa asigure un cadru pentru companiile care vor investi masiv in aceasta zona.