Poziția a fost reiterată de președintele ROADPOL, Volker Orben, la ultimul Summit Mondial al Poliției. Domnul Orben a fost un speaker principal la evenimentul desfășurat la Abu Dhabi, Emiratele Arabe Unite, în martie.

Printre temele abordate s-a aflat şi „Implementarea mobilității de suprafață mai sigure: cum poate poliția să inoveze și să colaboreze pentru a crea rețele de transport sigure?”

Discuția a fost moderată de Lt. Col. Abdulla Al Falasi, Șeful Poliției Rutiere din Emirat și membru al Consiliului ROADPOL.

Volker Orben, preşedintele ROADPOL:

„Conducerea autonomă va avea un impact grav asupra viitorului siguranței rutiere. Dar cum investigăm drumul accidentat în care sunt implicate astfel de vehicule? Investigațiile vizează reconstituirea modului în care s-a produs accidentul – care este o condiție prealabilă pentru a decide cine l-a provocat. Vehiculele automate nu au șoferi care să poată fi întrebați cum a avut loc accidentul. Prin urmare, poliția are nevoie de acces la date fiabile ale vehiculelor pentru a asigura probe criminalistice”

Orben a cerut Poliției să aibă acces la date de încredere. În scopul cercetării accidentelor și cauzelor accidentelor, datele generate în vehicule trebuie să fie stocate în centre de încredere neutre și să fie accesibile părților interesate legitime – fără limitări de către producători sau furnizorii de sisteme.

„Există numeroase legislații specifice sectorului care reglementează accesul la datele dispozitivelor electronice și chiar al aparatelor electrocasnice. Producătorii folosesc aceste date pentru a întreține dispozitivele de la distanță și pentru a spori satisfacția utilizatorilor. Dar accesul la date nu se referă doar la cazurile de utilizare între companii. Cazurile de utilizare suverane trebuie neapărat incluse, atunci când este nevoie de ele. Acest lucru nu este mai puțin în interesul consumatorilor” , a explicat domnul Orben.

El a reamintit că ROADPOL, Asociația Europeană pentru Cercetare și Analiză a Accidentelor (EVU) și liderul global în inspecția vehiculelor, DEKRA, au solicitat extinderea accesului la date la vehiculele conectate și automatizate. Cei trei parteneri au îndemnat Comisia Europeană să elaboreze o legislație specifică având în vedere propunerea sa Data Act, care urmează să stabilească principii generale de acces la și utilizarea datelor generate de produse. Este imperativ ca această legislație, insistă ROADPOL, EVU și DEKRA, să acopere accesul la datele din vehicul care sunt necesare pentru îndeplinirea sarcinilor suverane, cum ar fi investigarea și analiza accidentelor rutiere, inspecția vehiculelor și urmărirea penală.