Conform nissan-global.com, producatorul auto japonez Nissan Motor a proiectat un nou tip de motor pe benzina despre care afirma ca ar putea face ca motoarele diesel moderne sa para depasite.
Noul motor produs de Nissan are performantele motoarelor pe benzina supraalimentate in timp ce consumul de energie si de combustibil este cel al motoarelor diesel si hibride motopropulsoare de astazi atingand un nivel de performanță si eficienta pe care motoarele pe benzina inca nu l-au atins.
Noul motor foloseste o tehnologie de compresie variabilă, despre care inginerii de la Nissan spun ca ii permite in orice moment sa aleaga un raport de compresie optima pentru ardere, factor-cheie intre putere si eficienta la toate motoarele alimentate cu benzina.
Aceasta tehnologie privind motoarele pe benzina vine in momentul in care datorita scandalului Dieselgate, tehnologia motoarelor diesel este controversata.
Kinichi Tanuma, inginer senior la Nissan, responsabil cu dezvoltarea de produse pentru brandul de lux Nissan Infiniti, a declarat reporterilor, la briefing-ul de la centrul tehnic si de design al companiei din Atsugi, la sud de Tokyo:
“Motorul diesel este un subiect fierbinte la nivel global. Credem că motorul VC-T ar putea sa înlocuiasca sau sa reprezinte o alternativa la unele dintre motoarele diesel". Tanuma a mai declarat referitor la economia de combustibil al noului motor ca performanta ar putea fi stimulata in mod semnificativ prin cuplarea la un sistem hibrid benzina - electric, o optiune pe care producatorul auto Nissan o ia in calcul.
"In ultimii 20 de ani toata lumea a lucrat la compresia variabila si la alte tehnologii pentru a imbunatatii in mod semnificativ economia de combustibil pentru motoarele pe benzina. Cresterea eficientei energetice a motoarelor cu ardere interna este esentiala pentru producatorii auto. Nu toti consumatorii vor accepta solutia vehiculului electric dependent de baterie”,
a declarat James Chao, managing director la firma de consultanță HIS (Asia Pacific).
Motorul cu turbină de 2 litri şi tehnologie VC-T ofera o economie de combustibil cu 27% mai bună decât motorul de 3,5 litri V6 litri, pe care îl înlocuiește, cu o putere si un cuplu comparabil.
Motorul este, de asemenea, mai ieftin decat motoarele diesel cu turbina avansate de astazi, si indeplineste normele la oxid de azot (NOx), precum si alte norme privind emisiile in anumite piete, fara a necesita sisteme de tratare costisitoare.
Noul propulsor Variable Compression-Turbo (VC-T), va fi prezentat in premiera la Salonul Auto de la Paris (1-16 octombrie 2016), urmand sa fie introdus initial pe un Nissan Infiniti care va fi prezentat anul viitor. Inginerii de la Nissan nu au oferit mai multe detalii. Totusi se pare ca noul motor pe benzina va fi utilizat atat pe modele Nissan, cat si pe modele ale partenerului francez Renault.
Sursa foto: https://newsroom.nissan-global.com/releases