Delphi Automotive PLC va prezenta in aceasta luna, la IAA Commercial Vehicles, o serie de noi tehnologii de propulsie care vor ajuta la indeplinirea obiectivelor companiei in ceea ce priveste exigentele emisiilor si eficientizarea consumului de combustibil.
Mai exact, un sistem pentru tehnologia common rail destinata vehiculelor utilitare medii si grele Euro 6 se va baza pe noua tehnologie Delphi. Aceasta furnizeaza control closed-loop pentru fiecare pulverizare care reduce substantial emisiile, imbunatateste consumul de combustibil si ajuta operatorii sa mentina performanta initiala pentru intreaga durata de viata a motorului.
Noua tehnologie a sistemului common rail se bazeazape un injector inovator care permite controlul in timp real al informatiilor despre operatia de injectare. Sistemul nu necesita cabluri sau interfete aditionale ori spatiu de ambalare. Datele furnizate de injector permit punerea in aplicare a controlului closed-loop, care monitorizeaza in mod continuu si optimizeaza timpii de injectie pentru a compensa schimbarea conditiilor, inclusiv uzura pe durata de viata a vehiculelor.
”Consideram ca este una dintre cele mai eficiente solutii, care prin design este si cea mai simpla. Controlul closed-loop este esential pentru urmatoarea generatie a sistemului de alimentare cu combustibil, dar trebuie sa fie realizat intr-o maniera convenabila si cat mai simpla. Injectorul Delphi closed-loop pentru vehicule utilitare medii si grele realizeaza acest lucru printr-un design simplu, elegant, care nu necesita cabluri suplimentare”, a declarat Kerem Erman, vicepresedinte Powertrain si Manager General Fuel Injection Systems pentru Delphi.
Capacitatea de a mentine functionarea precisa pe durata de viata a motorului, combinata cu o noua supapa a injectorului, mai mica, mai usoara si mai rapida, permite inginerilor de la sistemul de combustie sa selecteze pana la noua injectii pe ciclu. Astfel se reduc emisiile si se imbunatateste consumul de combustibil cu pana la 1.5%.
Un alt beneficiu este legat de posibilitatea de a controla primele etape de combustie, care vor imbunatati semnificativ zgomotul produs de motor. De asemenea, Delphi a dezvoltat o noua categorie de motoare si sisteme de controlare a propulsiei, ambele mult mai puternice decat cele din generatia actuala.
”Noile sisteme Delphi asigura o imbunatatire substantiala a performantelor, fara nici o cerinta suplimentara de a schimba orice alt aspect al motorului. Deoarece acestea sunt proiectate pentru o arhitectura modulara a sistemului, ele ofera o flexibilitate considerabila pentru a completa strategia fiecarui sistem de propulsie al clientilor”, a afirmat Kerem Erman.
La standul Delphi de la Hanovra vor mai fi prezentate, de catre ingineri specializati, si alte tehnologii ale sistemului de propulsie.