Timp de un an si jumatate, patru camioane Volvo FMX fara sofer vor fi testate in operatiuni miniere din zona Kristineberg, situata in apropiere de Stockholm. Astfel, Volvo Trucks contribuie la dezvoltarea vehiculelor autonome.
Primul camion Volvo FMX autonom va incepe operatiunile chiar in aceasta toamna, urmand ca in urmatorul an sa fie puse in functiune inca trei asemenea vehicule.
Intentia acestui experiment este acela de a testa daca tehnologie poate contribui la un transport mai sigur si mai productiv in zonele geografice cu acces redus. Mai exact, se va urmari daca aceste camioane autonome ar putea oferi o crestere semnificativa a eficientei si productivitatii in activitati repetitive, in special in mine, porturi si alte zone cu acces limitat si bine controlat.
”Dezvoltarea vehiculelor autonome intra intr-o noua faza prin testul de la minele Bolinden. Pentru prima data, camioane fara sofer vor fi testate in operatiuni subterane regulate, iar rezultatele vor oferi informatii valoroase pentru misiunea noastra de a transforma descoperirile tehnice in avantaje practice pentru clienti”, a declarat presedintele Volvo Trucks, Claes Nilsson.
Compania Volvo Trucks va folosi pentru aceste teste camioane de serie Volvo FMX care sunt echipate cu un nou sistem dotat cu senzori bazati pe tehnologia laser si radar. Acesta monitorizeaza la fiecare calatorie geometria minei si pune la dispozitie o harta a rutei traversate de camion.
Avand asemenea informatii colectate se pot controla sistemul de directie, schimbarile de trepte sau viteza de deplasare.
Ca urmare a planificarii exacte a rutei, dar si a vitezei constante, nu se produc blocaje si timpii de incarcare si descarcare scad. Iar tehnologia folosita permite optimizarea logisticii miniere, deoarece camioanele pot opera continuu.
Spre exemplu, in cazul operatiunilor in care sunt folositi explozibili, se pierde timp pentru ca soferul este nevoit sa astepte inainte de a incarca pana cand galeria este ventilata. Astfel de restrictii nu exista pentru camioanele autonome.
Un alt aspect important in cazul folosirii camioanelor autonome este acela ca exista o reducere a consumului si a uzurii componentelor. Siguranta este si ea la fel de importanta, inginerii Volvo urmarind ca un camion autonom sa fie cel putin la fel de sigur si de incredere ca unul condus de un sofer.
Sase senzori ai sistemului alerteaza soferul atunci cand un obstacol apare langa camion. Vehiculul se opreste automat si centrul de management al transportului este alertat, iar daca apare o defectiune a camionului, el poate fi operat de la distanta.
Studiile Volvo Trucks pentru vehiculele fara sofer vor continua, iar camioanele autonome vor deveni din ce in ce mai importante pentru domeniul minier.