Deși a anunțat că va crește tarifele de transport de la 1 septembrie, Ukrzaliznytsia (Căile Ferate Ucrainene) a luat această măsură cu două săptămâni mai devreme, respectiv de la data de 17 august. Măsura a fost anunțată de companie printr-o adresă tuturor sucursalelor sale.
Tarifele feroviare vor crește în două etape, prima fiind de 30%. În ultimii 10 ani, tarifele au crescut cu 195%, fără a lua în calcul ultima scumpire.
Asociația Europeană a Afacerilor a declarat că nu susține dorința UZ și a Ministerului Infrastructurii de a crește tarifele pentru transport. Asociația a subliniat că majorarea nu a fost prevăzută în planul financiar consolidat al UZ pentru 2021 și, în consecință, nu a inclus în propriile sale planuri financiare o creștere a costurilor logistice. În plus, în nota explicativă a proiectului nu există niciun calcul al costului transportului pe tipuri de marfă, ceea ce face ca următoarea creștere să fie nerezonabilă.
La rândul său, Camera de Comerț Americană a spus că scopul creșterii tarifelor rămâne neclar, deoarece în planul financiar al UZ nu există pierderi din transportul de marfă. În plus, ATP a reamintit că UZ a crescut în mod repetat tarifele pentru transportul de marfă, ceea ce a forțat companiile să treacă la utilizarea modurilor alternative de transport, în urma cărora calea ferată a pierdut trafic și venituri.
Nevoia unei politici tarifare transparente în UZ este menționată și în „Strategia națională pentru creșterea investițiilor străine directe în Ucraina”, pregătită de Agenția Statelor Unite pentru Dezvoltare Internațională (USAID) și de compania internațională Ernst & Young comandată de Cabinetul de Miniștri.
De asemenea, în opinia Ernst & Young este necesară combaterea corupției prin creșterea transparenței și dezvoltarea unui concept de reglementare a tarifelor de transport, care va ajuta la stabilirea unor tarife rezonabile