Numărul de vehicule manipulate prin portul belgian Zeebrugge a ajuns anul trecut la 2,26 milioane de unități, cu 3% mai multe decât în anul precedent. Acesta este unul dintre cele mai aglomerate porturi din lume care manipulează mărfuri Ro-Ro, iar terminalele sale de vehicule finite au procesat în 2021 cel mai mare număr de vehicule dintre porturile europene.

Portul a cunoscut, de asemenea, anul trecut o serie de investiții, printre care se numără cele ale operatorilor International Car Operators (ICO), C.Ro Ports și WW Solutions (WWS), care au instalat noi turbine eoliene. ICO a instalat anul trecut 11 turbine eoliene - care furnizează 44 MWh de energie – folosite la alimentarea durabilă a unei macarale mobile de transport greu folosită la manipularea echipamentelor industriale, dar și a mărfurilor generale și a containerelor.

Alte 5 turbine au fost instalate într-un parc eolian împărțit între terminalele operate de C.Ro Ports și WWS, cu o investiție combinată de 20 de milioane de euro. Turbinele vor produce anual o energie electrică de aproximativ 50 GWh, care va fi folosită la terminale.

De asemenea, porturile Zeebrugge și Anvers sunt în etapele finale ale unei fuziuni care va duce la o nouă operațiune combinată sub denumirea Port of Antwerp-Bruges.

Zeebrugge a finalizat lucrările la construcția unui pod de întoarcere peste docul de legătură dintre terminalele Hanze și Bastenaken, care va susține creșterea viitoare a traficului în interiorul portului.

Autoritatea portuară Zeebrugge a lucrat şi la dezvoltarea conexiunilor feroviare în și din port, inclusiv pentru o creștere a frecvenței transporturilor de containere dintre portul Zeebrugge și nodul feroviar din Strasbourg.

Terminal Container Athus și operatorul feroviar Hupac au început anul trecut noi servicii feroviare către și dinspre Zeebrugge în 2021.