Ca parte a aplicării Brexit-ului, guvernul britanic a prevăzut pentru anul acesta introducerea treptată a unor noi practici și controale asupra mărfurilor importate. Dar, încă din primele săptămâni s-a blocat sistemul informatic de declarare a mărfurilor la intrare, care a provocat blocaje, întârzieri și creșteri de costul la întregului lanț logistic. Astfel că oficialii de la Londra au anunțat că amână introducerea unor controale până în 2023, spunând că acestea reprezintă o complicare a situaţiei și un cost suplimentar. Decizia a generat reacţii de frustrare în cadrul mediului britanic de afaceri, care îi cere guvernului să îşi asume imediat un angajament clar.

Unele măsuri care ar fi trebuit să intre în vigoare în iulie 2022 au fost amânatre de Guvernul britanic până în 2023. Este vorba de unele cerințe și certificări sanitare și fitosanitare, declarații de siguranță și restricții la importul de carne refrigerată. Oficialii britanici au mai precizat că procedurile și controalele actuale rămân în vigoare, pentru a simplifica practicile exportatorilor comunitari și pentru a facilita călătoriile transportatorilor.

Decizia guvernului de a regândi introducerea controalelor de import post-Brexit asupra unor bunuri care sosesc din UE a avut reacții mixte din partea industriei, potrivit Logistics UK, unul dintre grupurile de afaceri de logistică de top din Marea Britanie, reprezentând peste șapte milioane de oameni direct angajați în fabricarea, vânzarea și transportul mărfurilor. „Afacerile au nevoie de stabilitate, claritate și certitudine pe care amânările și schimbările naturii viitoarelor controale post-Brexit nu le oferă. Deși înțelegem raționamentul guvernului din spatele acestei decizii – alinierea controalelor cu Strategia sa de frontieră din 2025, pentru a maximiza optimizarea și simplificarea noilor procese – nu ar fi trebuit să fie nevoie de ani de șovăieli cu privire la natura controalelor. Abordarea guvernului vine în detrimentul companiilor de logistică care au investit timp și bani pregătindu-se pentru introducerea controalelor – care au fost amânate de patru ori de-a lungul anilor – înainte să se ia decizia actuală de a adopta o altă abordare”, declară Sarah Laouadi, șeful de politică internațională al Logistics UK. Grupul cere guvernului să își asume un angajament clar și un termen limită. „Afacerile de logistică sunt rezistente, flexibile şi pregătite să mențină mărfurile în mișcare în și dinspre Regatul Unit, dar au nevoie de certitudine pentru a continua un comerţ eficient cu UE în viitor.”