De circa 18 luni, pandemia Covid a pus o presiune enormă asupra transportului aerian de mărfuri prin creșterea cererii de transport. Cum ultimul trimestru al anului este întotdeauna o perioadă de vârf, Asociația Internațională a Transportului Aerian (TIACA) de marfă a emis un comunicat de presă pentru a avertiza operatorii și clienții că sectorul se va confrunta cu o cerere puternică, determinată şi de întârzieri și de creșterea transportului de containere din sectorul maritim. TIACA avertizează că, deşi traficul de pasageri a fost reluat, transportul la cală, care înainte de pandemie oferea 45% din capacitatea de transport de marfă, lipsește în continuare.

Asociația mai spune că stresul asupra transportului aerian va crește substantial deoarece pandemia se extinde și mai multe țări, inclusiv China, au introdus restricții care ar putea dura și care pot provoca blocaje și devieri ale transportatorilor, astfel că este nevoie de pregătire din timp. Expeditorii de mărfuri trebuie să se coordoneze cu colaboratorii lor internaționali pentru a asigura capacitatea de transport, în timp ce guvernele ar trebui să accelereze permisele de navlosire și să colaboreze cu reprezentanții operatorilor pentru a identifica în prealabil posibilele blocaje ale sistemului pentru a interveni înainte de a intra în lanțul de aprovizionare. Operatorii ar trebuie să aibă un schimb mai bun de informații și stabilirea de programe de urgență pentru a face față eventualelor neplăceri care ar putea apărea.

„Cheia succesului este planificarea și comunicarea”, spune asociația. Președintele său, Steven Polmas, încheie afirmând că resursele și capacitatea vor fi o problemă, manipularea și spațiul  vor fi o problemă, livrarea și șoferii vor fi o problemă. „Ar trebui să fim mândri de abordările inovatoare, agile și flexibile pe care industria le-a adoptat în ultimele 18 luni. Acum trebuie să abordăm proactiv aceste noi provocări.“