Anul trecut, volumul bunurilor manipulate în porturile maritime germane a scăzut cu 8,4%, ajungând la cea mai mică valoare din ultimii zece ani din cauza pandemiei de coronavirus. 

Oficiul Federal pentru Transportul de Mărfuri (BAG), în numele Ministerului Federal al Transporturilor și Infrastructurii Digitale (BMVI), a examinat detaliat dezvoltarea transportului maritim pe distanțe scurte în porturile maritime germane de anul trecut. Din cauza pandemiei, volumul mărfurilor manipulate în transportul maritim pe distanțe scurte a scăzut cu circa 8,4% în 2020, comparativ cu 2019, până la aproximativ 165,6 milioane de tone. Iar aceasta a fost cea mai mică valoare din ultimii 10 ani. 

Volumul transportului maritim pe distanțe scurte în 2020 a fost mai mic decât volumul total de transport maritim gestionat de porturile germane, tendință care s-a păstrat de câțiva ani. Acesta din urmă a scăzut cu aproximativ 6,4% comparativ cu anul precedent, până la aproximativ 275,7 milioane de tone.

Declinul transportului maritim pe distanțe scurte a fost cauzat în principal de volumul mai mic de mărfuri gestionate de porturile maritime germane cu Scandinavia și Federația Rusă. Acesta din urmă, însă, a continuat anul trecut să ocupe primul loc în transportul maritim pe distanțe scurte cu porturile germane, chiar înaintea Suediei. A scăzut și manipularea mărfurilor în traficul maritim intern german. În schimb, au existat creșteri ale randamentului cu Regatul Unit și Turcia.

Din cauza volumelor mai mici de trafic cu Federația Rusă, Suedia, Finlanda și statele baltice, volumul de containere în porturile maritime germane în transportul maritim pe distanțe scurte s-a redus cu circa 4,4% față de 2019, până la aproximativ 5,4 milioane TEU, în principal Cu toate acestea, porturile maritime germane au continuat să realizeze în 2020 transporturi mai mari de containere pe distanțe scurte decât porturile vecine, străine. Însă, porturile maritime din Belgia și Olanda au înregistrat o creștere pe acest segment în 2020. În plus față de containere, toate celelalte tipuri de mărfuri au prezentat o scădere a volumului de producție de la an la an în 2020.