Reprezentantii Guvernului vor prezenta, miercuri, 1 martie, in cadrul unei dezbateri organizate de comisia Transporturi a Camerei Deputatilor, stadiul elaborarii actului normativ care va reglementa procedura de restituire pe cale administrativa a sumelor incasate din diverse forme de taxe pe poluare si, de asemenea, propuneri referitoare la noua formula a acesteia.

La dezbaterea de miercuri, 1 martie, sunt asteptati reprezentanti ai Ministerului mediului, Administratiei Fondului de Mediu, Ministerului Finantelor si ANAF.

Discutiile pe aceasta tema din Comisia transporturi si infrastructura au inceput inca de acum doua saptamani. 

“Am subliniat si accentuat ca este nevoie urgent de un act normativ in acest sens, pentru ca in momentul de fata romanii sunt trimisi in instanta sa-si recupereze banii platiti pe aceste taxe, declarate ilegale de catre Curtea Europeana de Justitie. Am primit asigurari din partea reprezentantilor ANAF si ai Administratiei Fondului pentru Mediu ca in prezent se lucreaza la acest act normativ, la fel si pentru o noua forma a taxei de poluare, care trebuie reglementata tinand cont de cerintele UE, si anume respectarea principiului «poluatorul plateste»”, a precizat deputatul Lucian Bode, presedintele Comisiei pentru transporturi si infrastructura.

Potrivit acestuia, cand a abrogat timbrul de mediu, Executivul nu a luat in calcul si consecintele actiunii sale asupra procedurii administrative de recuperare a banilor. 

“De aceea, le-am cerut reprezentantilor Guvernului sa ne prezinte in maxim doua saptamani un grafic de progres pe acest subiect, sa ne dea asigurari ca oamenii isi vor primi banii inapoi pe cale administrativa intr-un timp rezonabil, nu in cinci ani, cum era pana acum, mai ales ca in decizia Curtii Europene se precizeaza ca o restituire esalonata a banilor nu este de dorit, ci abordarea corecta vizeaza o returnare integrala a sumelor datorate”, a aratat presedintele Comisiei pentru transporturi.

Legea privind eliminarea a 102 taxe nefiscale a intrat in vigoare la 1 februarie 2017, moment de la care se abroga si OUG. nr. 9/2013 privind timbrul de mediu pentru autovehicule. Din pacate, actul normativ abrogat stipula si modul in care se putea face, pe cale administrativa, restituirea vechilor taxe auto platite in perioada 2007 - martie 2013.

“Prin art. XII din Legea nr. 1/2017 privind eliminarea unor taxe si tarife, precum si pentru modificarea si completarea unor acte normative, care va intra in vigoare la data de 1 februarie 2017, OUG. nr. 9/2013 privind timbrul de mediu pentru autovehicule, aprobata cu modificari si completari prin Legea nr. 37/2014, cu modificarile si completarile ulterioare, se abroga. Prin abrogarea integrala a O.U.G. nr. 9/2013, avand in vedere faptul ca ordinul mai sus mentionat a fost emis in aplicarea art. 12 din O.U.G. nr. 9/2013, se elimina inclusiv posibilitatea restituirii pe cale administrativa a sumelor prevazute de art. 12, respectiv a sumelor reprezentand taxa speciala pentru autoturisme si autovehicule, taxa pe poluare pentru autovehicule sau taxa pentru emisiile poluante provenite de la autovehicule, pe parcursul a 5 ani calendaristici, prin plata in fiecare an a 20% din valoarea acestora”, a explicat presedintele Administratiei Fondului pentru Mediu, Mihai Alexandru Moia.

Potrivit consultantilor PWC, taxa de timbru aducea 560 - 600 de milioane de lei pe an la bugetul Fondului de Mediu, iar Guvernul trebuie sa ramburseze 6,5 miliarde de lei, taxe de timbru neconforme cu legislatia UE.

In ceea ce priveste noua formula a taxei pe poluare, in presa a fost vehiculata informatia potrivit careia Guvernul pregateste pentru proprietarii de masini, in locul timbrului de mediu, introducerea unei taxe de poluare sub forma de vigneta, diferentiata ca valoare in functie de normele de poluare Euro, de emisiile de noxe, dar si de carburantul folosit, soferii urmand sa aiba acces in diferite zone ale marilor orase doar pe baza unui sticker colorat lipit pe parbriz.