UE are în vedere modificarea Directivei 2006/126/CE privind permisele de conducere. Anunțul a fost făcut ieri de Walter Götz, șeful de cabinet al comisarului european pentru transporturi, într-o conversație online organizată de Asociația Federală de Transport Rutier BGL. Götz a promis îmbunătățiri concrete în primul rând în zona penuriei de șoferi. Modificările ar putea permite șoferilor din țările terțe care conduc în UE de cinci ani să aibă permis comunitar, iar vârsta de obținere a permisului de conducere ar putea scădea la 17 ani.
Potrivit lui Götz, DG Move, direcția generală a Comisiei responsabilă cu politica UE în domeniile mobilității și transporturilor, lucrează la o revizuire a directivei anterioare privind permisul de conducere. Astfel, ar trebui să existe un prim proiect la sfârșitul toamnei, care va fi apoi discutat în primăvara anului viitor de consiliul membrilor comisiei. „Directiva trebuie revizuită urgent. Nu mai este la zi și trebuie reformată, în principal din cauza aspectelor legate de digitalizare și siguranță rutieră“, a spus Götz.
În acest sens, ar trebui abordată și recunoașterea permiselor de conducere a camioanelor din țări terțe. Totuși, reglementările naționale ale statelor membre UE sunt decisive și pentru acest aspect, a spus Götz. Dar și-ar putea imagina, de exemplu, că „dacă cineva a condus în UE timp de cinci ani cu permisul de conducere dintr-o țară terță, că acesta va fi apoi transformat într-un permis de conducere UE”, spune Götz.
De asemenea, Goetz dorește să facă campanie pentru ca potențialilor șoferi profesioniști să li se permită să conducă însoțiți de la vârsta de 17 ani.
Însă, nu există modificări planificate în angajamentul de educație ulterioară și nici o relaxare a obligației de perfecționare: „Cred că nu putem face prea multe în privința asta din motive de siguranță rutieră.” Engelhardt sugerase că șoferii profesioniști mai în vârstă ar putea fi scutiți de obligația de a urma o formare continuă pentru a putea recurge la aceste resurse umane în perioadele de vârf.
Cât privește planurile Comisiei cu privire la modificări ale recunoașterii calificărilor profesionale de conducător auto pentru șoferii din țări terțe, Götz a spus că nu presupune că ar exista o majoritate în statele membre UE dacă Comisia ar încerca să modifice directiva din motive legate de siguranță rutieră. Cabinetul său vrea să se concentreze în primul rând pe modificarea directivei privind permisul de conducere.